从L9下放到L6：新款理想L6的“旗舰平权”逻辑

7月20日，新一代理想L6在常州、苏州、宁波等城市同步开启首批交付，理想汽车制造负责人李斌现身常州交付现场，为首批车主完成交车。这款新车于7月16日正式上市，仅推出Ultra单一配置版本，全国统一零售价24.98万元，首销期8月31日前下定可享价值28000元的专属权益，含前排零重力座椅、特殊车漆及曜黑运动套件免费赠送。

新车最大的变化在于“全面看齐全新理想L9”。外观上前脸调整为三段式结构，风格更接近L9，新增风信紫、沙丘黄等特殊车漆，半隐藏式门把手取代现款隐藏式设计，全系标配四门电吸门，并可选装电动拖车钩。内饰换装29英寸6K一体式贯穿屏，取代传统仪表盘，匹配高通骁龙8797座舱芯片，CPU、GPU、NPU算力相比上代8295芯片分别提升1.8倍、2.6倍、3.5倍。前排可选双全尺寸零重力座椅（带18点揉捏按摩），第二排靠背最大躺角140度，整体内饰质感全面向L9靠拢。

三电系统的升级同样是换代的核心。电池从36.8kWh大幅提升至51kWh，CLTC纯电续航达300公里，较老款增加88公里，综合续航约1250公里。充电方面支持5C超充，20%至80%仅需12分钟，峰值充电功率超过260kW。动力沿用1.5T增程器与双电机四驱组合，综合功率300kW，零百加速5.4秒，最高车速提升至200km/h。

智驾层面，新车搭载自研马赫M100芯片，单颗算力1280TOPS，标配1颗前向激光雷达、7颗800万像素摄像头及UWB近场感知系统，支持城市NOA。选装双马赫芯片套装（首销期2万元）后，算力翻倍至2560TOPS，增加三颗固态激光雷达，实现全方位感知无死角。这套硬件方案与理想L9“同代同芯”，智驾能力上已拉平至旗舰水准。

理想L6自2024年上市以来，累计交付已接近40万台。此次换代聚焦上代用户反馈集中的纯电续航、充电速度、辅助驾驶三大短板，同时保留空间、舒适、操控等核心优势。24.98万元的售价不变，但在电池、芯片、座舱、底盘等维度实现了实质性跃升，用旗舰级硬件下探到了25万级市场。

从竞品角度看，新款L6将直面问界M6、理想i6等新对手。智驾层面，L6的1280TOPS单芯片算力已处于同价位领先水平，与问界M6搭载的华为ADS 3.0形成差异化竞争；而300公里纯电续航也使其成为目前增程SUV中纯电续航最长的车型之一。随着首批交付的启动，这款在价格不变、配置大幅升级的新车能否延续老款的市场热度，接下来几个月的交付数据将是关键检验。