奔驰CLE 63取消插混，经典V8大排量正式回归

近日，海外媒体在纽博格林赛道捕捉到2027款梅赛德斯-AMG CLE 53、CLE 63原型车的密集路试谍照。两款新车已褪去重度伪装，搭载接近量产版车身套件，进入上市前最终底盘与动力调校阶段。本次改款最大重磅亮点为CLE 63正式取消插电混动方案，回归经典4.0T V8燃油动力，彻底安抚性能车爱好者心声，新车预计将于2027年正式首发并上市。

此前受全球排放法规限制，奔驰新一代高性能车型普遍推行电动化转型，此前曝光的CLE 63曾规划采用四缸插混动力方案，与现款C 63 S E Performance保持一致，这一改动一度让众多燃油性能车粉丝倍感遗憾。而本次2027款车型迎来重磅调整，官方彻底推翻插混规划，让CLE 63重新搭载传奇M177 Evo 4.0T双涡轮增压V8发动机，成为当下燃油高性能阵营的重要坚守者。

动力层面，两款新车形成清晰的高低阶性能布局，全系告别激进插混路线，兼顾纯粹驾驶质感与法规合规性。顶配AMG CLE 63核心搭载升级版4.0T V8双涡轮引擎，辅以轻混系统优化启停平顺性，摒弃复杂的插混电池组与电控结构。这套V8动力总成经过AMG多款旗舰车型验证，拥有浑厚动力储备与标志性V8声浪，最大功率有望达到646马力，动力输出狂暴且线性，完美还原传统燃油性能车的机械魅力。

入门高性能版AMG CLE 53同步完成动力迭代，换装全新3.0T直列六缸涡轮增压发动机+轻混动力组合，取代现款动力配置。相较于四缸插混方案，直列六缸机型拥有更均衡的运转质感、更优秀的动力平顺性，在保证强劲性能的同时，优化日常代步能耗，兼顾赛道性能与日常家用属性，精准覆盖中端高性能轿跑市场需求。

从纽北赛道实测谍照来看，新车外观细节完成精细化升级。前脸配备全新空气动力学包围，进气格栅尺寸微调，搭配专属AMG运动套件，整车俯冲姿态更具战斗感。车身侧面保留经典双门轿跑流畅溜背线条，低趴车身搭配运动化侧裙，姿态动感十足。车尾搭载升级款空气扩散器与标志性四出排气布局，不仅强化视觉运动氛围，更真实匹配大排量动力声浪与性能输出，摒弃装饰性排气设计。

底盘与操控层面，新车依托纽北赛道完成针对性调校，优化悬挂支撑、转向比例与制动响应。相比现款车型，车身侧倾抑制更出色，高速过弯稳定性大幅提升，同时保留一定的路面反馈，兼顾赛道极限性能与日常铺装路面驾乘舒适性。整车延续AMG专属四驱系统，动力分配更智能，进一步提升极限操控上限。

内饰部分虽未完全曝光，但参考改款规划，新车将升级最新一代奔驰车载智能系统，优化车机流畅度与交互逻辑，同时保留全液晶仪表、大尺寸中控屏、碳纤维内饰、运动座椅、专属氛围灯等高性能配置。座舱将延续豪华运动风格，兼顾豪华质感与赛道化运动氛围。

在行业全面电动化、小排量混动化的大趋势下，奔驰AMG CLE 63坚守V8纯燃油核心动力，极具行业稀缺性。取消插混、回归大排量燃油动力的改动，精准击中性能车用户对纯粹机械驾驶乐趣、经典声浪与可靠动力的核心诉求。随着2027款AMG CLE系列完成迭代，新车将成为豪华双门高性能轿跑市场的标杆车型，持续延续AMG燃油性能车的经典生命力。