双阀SDC电磁悬架下放，向往M8 Ultra版底盘解析

广汽传祺向往M8 PHEV L实车近日已在全国多地经销商展厅正式亮相。新车已于5月25日开启预订，共推出Pro版、四驱Max版、四驱Ultra版三款配置，全系标配Momenta高阶辅助驾驶系统和宁德时代骁遥三元锂电池。

从实车来看，向往M8 PHEV L延续了“一品麒麟”家族式设计语言。前脸采用大尺寸纺锤形格栅，内部辅以横向菱形镀铬元素点缀，配合两侧“7”字形LED大灯组，视觉冲击力十足，兼顾豪华感与辨识度。

车身侧面线条平直流畅，大量运用镀铬饰条点缀门把手、侧裙及车窗上沿等区域。车顶线条规整，有利于提升车内头部空间。尾部采用贯穿式LED尾灯设计，顶配四驱Ultra版还搭载了ISD智能交互尾灯，支持14种灯语交互，仪式感进一步提升。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5264mm、1898mm、1848mm，轴距达到3070mm，在长度和轴距上相比现款车型均有明显提升，整体尺寸略大于腾势D9。

内饰采用星河环抱式座舱设计，配色以上深下浅为主，搭配镀铬饰条与高档皮质包覆，整体质感向豪华品牌看齐。科技配置方面，全系标配10.25英寸全液晶仪表和17.3英寸悬浮式中控大屏，搭载高通骁龙8295芯片，内嵌ADIGO SENSE端云一体大模型，支持全场景语音控制与手机互联。

座椅采用2+2+3七座布局，这是向往M8 PHEV L的核心亮点之一。第一排和第二排均配备加热、通风和按摩功能；顶配四驱Ultra版更是将座椅加热功能延伸至第三排，并支持第三排座椅一键放倒。第二排为双独立零重力航空座椅，支持16向电动调节，搭配17.3英寸3K吸顶娱乐屏、20扬声器雅马哈音响系统和智能冷暖冰箱，打造“移动头等舱”般的乘坐体验。

动力方面，向往M8 PHEV L搭载1.5T插电混动系统。1.5T发动机最大功率125kW，峰值扭矩245N·m。驱动形式分为前驱和四驱两种版本：前驱版系统综合功率330kW（约449马力），综合扭矩605N·m；四驱版在前电机（205kW）基础上额外增加一台最大功率80kW的后电机，系统综合功率达到410kW（约558马力），综合扭矩770N·m，零百加速仅需6.17秒。

底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架组合，其中四驱Ultra版额外配备了双阀SDC电磁悬架，可实现10毫秒级响应调节，兼顾操控与舒适性。

电池方面，全系标配宁德时代提供的44.568kWh骁遥三元锂电池，CLTC工况下两驱版纯电续航248km，四驱版纯电续航235km，综合续航最高可达1537km。支持快充功能，15分钟即可将电量从30%充至80%，WLTC工况亏电油耗低至6.05L/100km。

智能驾驶是向往M8 PHEV L的另一大升级点。车顶前端集成激光雷达，全车搭载12个超声波雷达、3个毫米波雷达及11颗摄像头，硬件配置相当扎实。智驾系统基于Momenta算法开发，支持城市NDA导航辅助、高速领航、代客泊车等功能，车身还配备智驾专属指示灯。

向往M8 PHEV L目前三款配置版本已开启预订，但官方尚未公布最终售价。参考现款传祺M8燃油版的售价区间（26.99万-40.99万元），新车定价预期将落在这一区间附近。对于正在关注高端插混MPV的消费者来说，这款集双电机四驱、三排座椅加热、激光雷达智驾、双阀SDC电磁悬架于一身的车型，是一个值得认真考虑的新选项。