小鹏GX来了，26.98万起，全尺寸大六座SUV，标配空悬加后轮转向

小鹏GX正式上市了，权益价26.98万元起。5月20日晚上，这台全尺寸大六座旗舰SUV正式推向市场，8款车型，纯电和增程各4款。权益有效期到6月30日，在这个时间点前下定，纯电Max版只要26.98万就能开走，比39.98万元的预售价直降了13万。发布会的氛围很有意思，当何小鹏念出最终定价时，台下响起的不是掌声，是倒吸凉气的声音。12小时大定24863台，用半天时间几乎吃掉了一个主流竞品两个月的量。何小鹏在台上说了一句实话：“这个价格，我们内部吵了无数次。但最终决定，用合理的利润、最大的诚意回馈支持小鹏的朋友们。”

价格是这台车最炸的一张牌，但真正让GX站上牌桌的，是它全系标配的硬核配置。全系标配线控底盘、双腔空气悬架、后轮主动转向。一台超过5.2米长的全尺寸SUV，转弯半径只有5.4米，掉头的时候跟一台中型SUV差不多灵活。纯电版基于800V高压平台，CLTC续航最高750公里，配5C超充，12分钟能补525公里续航。增程版搭载60L油箱和5C超快充电池，纯电430公里，综合1585公里，加92号汽油，每公里成本低至3分钱，还刚刚完成了1318公里京沪直达零补能挑战。

智驾是GX最硬的一张牌。作为中国首款前装量产的Robotaxi原型车，从设计之初就按照L4级自动驾驶标准打造。搭载4颗自研图灵AI芯片，有效算力3000TOPS，采用纯视觉方案，没有激光雷达。安全冗余做到六重备份，转向系统四重备份、线控液压制动加电子制动双保险、驱动控制回路加电机冗余、双CAN总线通信、双重电源供电、双重车门解锁加四重开启备份。已经完成了行业首次720度五重连环碰撞测试。GX还将推出Robotaxi版本，首辆量产车已于5月18日下线，今年下半年开启示范运营。

车身尺寸5265mm、1998mm、1800mm，轴距3115mm。六座布局，2+2+2，纯电版有109L前备厢，常规后备厢673L，放倒第三排能扩展到1748L。三排座椅靠背支持0到180度电动调节，可以完全躺平，同级唯一。全车62处储物空间，每个座位都有自己的地方放东西。二排右侧是零重力座椅，带通风、加热、按摩功能；左侧是飞航舒享座椅，同样带通风加热。车顶21.4英寸3K吸顶屏，33扬声器聆境AI音响系统。AI杀菌风冷无霜冰箱也是标配，0.16秒变色的AI调光隐私玻璃，紫外线隔绝率99.99%。新增了云漠金、昆仑云境等外观配色。

在30万级大六座SUV市场里，小鹏GX的对手很明确——理想L8卖32.98万起、问界M7卖28.98万起、蔚来ES8卖49.8万起。但GX手里最硬的几张牌是3000TOPS智驾算力、线控底盘、双腔空悬、后轮转向这些东西打包在一起，权益后卖26.98万起。不是最便宜的，但在智驾、底盘、空间、安全四个维度同时拉满的选手里，GX是第一个。

那些想买一台能装下全家、智驾不落伍、开起来不笨重、坐着不颠、还不用在充电和加油之间纠结的SUV的用户，现在有了一个不用纠结的选择。何小鹏的目标很直白，希望GX能成为全尺寸SUV市场的销量TOP3。26.98万的门槛已经放下来了，接下来就看谁能跨得进来，然后留下来。