轴距2770毫米加后驱五连杆，元PLUS换代后全面升级

比亚迪第三代元PLUS的价格出来了，11.99万元到14.99万元。5月21日晚上，这台车在深圳正式上市。四款车型，540km领先型11.99万，540km超越型12.99万，630km超越型14.29万，630km卓越型14.99万。价格跟老款基本持平，但车是从里到外重新做了一遍，不是换个前脸就完事的小改款。

尺寸变化很明显。车长拉到4665毫米，轴距2770毫米，比老款长了210毫米，轴距多了50毫米。后排腿部空间超过900毫米，后备箱常规750升，放倒后排能扩到1750升。还多了个180升的电动前备箱，敲两下就能打开。全车39处储物空间，副驾前面有个可以放手办的小格子，后排两个隐藏储物盒，纸巾盒也直接做进去了。

动力系统这次换得彻底。全系后置后驱，200千瓦和240千瓦两套电机，高功率版零百加速5.3秒。前麦弗逊后五连杆独立悬架，配上云辇-C智能阻尼车身控制系统和iTAC 2.0智能扭矩控制系统，还加了TBC高速爆胎稳行系统。底盘这块短板，这次算是补上了。

补能是第三代元PLUS最硬的一张牌。全系标配第二代刀片电池和闪充技术，电量从10%充到70%只要5分钟，充到97%只要9分钟。零下30度的低温环境下，充电只比常温多花3分钟。540公里和630公里两个续航版本，电池容量57.5千瓦时和68.5千瓦时。上市期间还送一年免费闪充权益。

座舱这次也做了不少调整。怀挡设计让中控通道腾出了空间，50瓦风冷无线充电面板、双杯架都安排上了。高配车型配了女王副驾、冷暖冰箱、16扬声器迪声音响、HUD抬头显示。车机系统接入了最新的DiLink，流畅度比老款好不少。选装包方面，高配车型可选装天神之眼B激光雷达版，支持城市领航、高速NOA和全场景自动泊车。标配的天神之眼C辅助驾驶系统，基础智驾功能也够用了。

元PLUS这个系列从2022年上市到现在，全球卖了110多万台，远销116个国家和地区。它的任务不只是守住A级纯电SUV的销量冠军，还要把闪充、高阶智驾这些东西下放到12万级市场，让更多人能摸到。不是参数表上最炸裂的，但在充电、空间、底盘、智驾四个维度上，它确实重新划了12万级纯电SUV的底线。对于预算12-15万、想买一台充电够快、空间够大、开着不颠、智驾不落伍的纯电SUV的用户来说，第三代元PLUS提供了一个不用纠结的选择。