解决无人配送车充电停车难题，来电岛1号为L4商业化提供中国方案

5月8日，全球首个面向无人驾驶车的自动充电及运营系统“来电岛1号”，在青岛市城阳区正式亮相并投入运营。

这座被称为“无人车之家”的自动化枢纽，占地仅580平方米，却建有三层立体车库，共规划了100个车位。它的核心配置令人印象深刻：由1台自动泊车机器人、100台自动充电机器人和一套AI智能体融合组成，总装机容量达到5MW。在高效的250kW单车超充功率下，一辆无人配送车仅需20分钟即可充满电，一站式解决了无人车的充电和停车两大难题。

在“来电岛1号”园区内，没有一名操作人员。整个流程实现了全自动化：无人车会自主规划路线，精准驶入站内；随后，一套灵活的机械装置会自动完成车辆的托举、转运与精准停放，并自动对接底部充电口进行补能；充满电后，车辆会自动驶离，投入新的工作。

这一创新体系由新石器无人车、特来电与国网青岛供电公司三方联合打造。它生动描绘了无人驾驶时代的能源补给场景，不仅攻克了无人配送车规模化落地面临的“人工充电效率低、运维成本高、城市停泊场地稀缺”等行业痛点，还为L4级自动驾驶产业的商业化闭环提供了可复制的“中国方案”。