连5个月中国50万级销冠，极氪9X三季度启程出海

极氪9X的出海时间表已经明确了，从今年三季度开始将陆续进入中东、中亚和欧洲市场。这是吉利汽车集团CEO淦家阅在4月29日的一季度业绩电话会上透露的信息。

按照规划，极氪9X将在6月率先出口中东市场，三季度登陆中亚，四季度进入欧洲。目前，9X已连续5个月位居中国50万以上大型SUV市场销量榜首，累计销量超过5万台，单车成交均价突破53万元。一季度，9X单车交付量达到2.2万辆，叠加4月上市的新车8X的热销，极氪品牌一季度整体交付量突破7.7万辆，同比增长86%。

极氪9X作为该品牌首款混动车型，在中国市场的起售价为46.59万元。它基于吉利SEA浩瀚架构打造，采用插电混动系统，兼顾长续航和强动力。具体来看，9X搭载了2.0T发动机加三电机的插混系统，综合功率超过500千瓦，零百加速进入4秒级。纯电续航方面，9X提供超过200公里的WLTC纯电续航，综合续航超过1300公里，既能满足日常通勤的零油耗需求，也能应对长途出行的无焦虑补能。800V高压平台的支持让快充功率达到400千瓦以上，充电10分钟可补能近400公里。

底盘方面，9X全系标配双腔空气悬架和CDC连续可变阻尼减震器，配合后轮转向系统，转弯半径控制在5.5米以内。对于一台车长超过5.2米、轴距超过3.1米的全尺寸SUV来说，这样的灵活性在城市驾驶中确实能降低不少操作难度。

智能化配置上，9X搭载了极氪自研的浩瀚智驾系统，车顶配备激光雷达，支持高速NOA和城市NOA功能。座舱内则是15.05英寸2.5K中控屏加35.5英寸AR-HUD抬头显示的组合，配合高通8295芯片，车机流畅度在目前已交付的极氪车型中属于第一梯队。

此次出海是极氪全球化战略的重要一步。按照吉利的规划，2026年全年出口目标为64万辆。极氪将以此为契机，在中东、中亚和欧洲等核心市场建立品牌认知。中东市场对大型豪华SUV的需求旺盛，且当地用户对车辆的动力性能和越野通过性有较高要求，9X的插混系统和四驱能力符合这一市场的偏好。中亚市场处于新能源转型初期，插混车型作为过渡方案更容易被消费者接受。欧洲市场则是全球最成熟的汽车市场之一，进入欧洲意味着极氪需要在产品认证、售后服务、品牌营销等方面建立完整体系，这也是对极氪全球化能力的一次全面检验。

极氪8X也将在今年四季度及明年一季度在海外市场进行推广。8X定位略低于9X，起售价在26万元左右，主打更年轻的市场。两款旗舰SUV相继出海，意味着极氪正在从“中国市场的豪华品牌”向“全球市场的豪华品牌”迈进。对于极氪来说，出海不是简单的出口贸易，而是要在海外建立品牌、渠道和服务体系，这是一条更长也更难的路，但也是中国汽车品牌向上突破的必经之路。