1330公里综合续航加纯电310公里，极狐问道V9用华为增程

极狐问道V9开启预售了，补贴价21.99万元起，一共四款车型（1250Max、1250Max+、1330Ultra、1330Ultra+），补贴后价格从21.99万到28.69万元。这个定价直接把中大型MPV的入场门槛拉到22万以内，比腾势D9、魏牌高山这些30万起步的竞品便宜了一大截。

尺寸方面，车长5300mm，轴距3200mm，标准的全尺寸MPV身板。前脸用的是星芒直瀑式格栅加贯穿式脉冲光语大灯，侧面是上扬腰线和内嵌式电动侧滑门轨道，风阻系数做到了0.29Cd。

底盘是这台车最硬的东西。全系标配磁流变悬架，响应时间只要1毫秒、每秒可调1000次，比传统CDC快10到20倍。配合AI智能预瞄系统，摄像头和雷达提前扫描前方25米的路面，悬架在车轮轧上去之前就已经调好了阻尼。硬件上前双叉臂、后五连杆的全铝悬架，麋鹿测试成绩75km/h，比绝大多数MPV和SUV都要好。5.7米的最小转弯半径加上后轮辅助转向，5米3的大车掉头跟开小两厢车差不多。

动力用的是华为雪鸮智能静音增程系统，1.5T增程器加227kW电驱，零百加速7.9秒。增程器热效率43.23%，启停振幅降低90%，介入时车内噪音变化小于1dB，坐在车里基本感觉不到发动机什么时候开始工作的。电池全系标配宁德时代，磷酸铁锂版纯电续航216km、综合1250km，三元锂版纯电310km、综合1330km。支持4C快充，15分钟能从20%充到80%，还能加92号汽油，WLTC综合油耗6.85L。

座舱这块，二排配了双零重力航空座椅，16点气囊按摩加石墨烯加热。三排坐垫长度500mm，头部空间970mm，得房率77%，满载7人时后备箱还能塞7个20寸行李箱。22扬声器的音响系统是国家大剧院参与声学调校的，21.4英寸吸顶屏、10L冷暖冰箱（零下6度到50度可调）、四温区独立空调这些东西也都配了。

智驾全系标配高通骁龙8775舱驾一体芯片，支持高速和城区NOA，全场景自动泊车覆盖各种车位场景。座舱支持6音区AI语音交互，后排说话也能控制空调和车窗。

安全方面，车身高强钢占比89.83%，抗扭转刚度43689N·m，还嵌了MPV里少见的防滚梁。通过了中汽研螺旋翻滚测试和叠加碰撞测试，电池自燃烧一赔一的承诺也给出了。

预售权益也给得挺全，三电终身质保、电池自燃烧一赔一、8年15万公里电池衰减只换不修，加上购置税和置换补贴，总价值近3.3万元。

20多万的预算，买到的是5米3的车长、磁流变悬架、华为增程、310公里纯电续航、1330公里综合续航、城区NOA、双零重力座椅、三排能坐人。在这个价位里，配置单确实写得比别人厚。