小米昆仑N3来了，全尺寸增程SUV，下半年发布

小米的第三款车藏不住了。5月5日，微博博主@SugarDesign曝光了一组疑似小米首款增程SUV的低伪装路试谍照，新车内部代号“昆仑N3”，外文名SKYNOMAD（寻天），预计将于下半年正式发布。这不是SU7那种流线型轿跑，也不是YU7那种运动SUV，而是一台方正硬朗的全尺寸大家伙，设计风格跟小米现有的两款车完全不一样。

从谍照来看，昆仑N3走的是硬朗路线，车身线条方正刚毅，轮廓清晰扎实。车顶能看到激光雷达凸起，前大灯组造型锐利，与SU7、YU7的流线造型形成明显反差。细节上，新车配备了水滴造型的外后视镜，车尾采用纵向布局的LED尾灯，并搭载了创新的“天地门”式尾门结构。这个天地门的设计在大型SUV上很实用，拿取小件物品时只开上半段，方便且省力。

尺寸方面，车身估计在5340mm、宽1990mm、高1800mm左右，轴距3100mm，提供6座或7座布局。第二排座椅还能180度旋转，这设计挺有意思，停车的时候后排四个人可以面对面坐着聊天、打牌，对于家庭用户来说是个加分项。

动力是昆仑N3最核心的看点。这是小米第一次做增程车，匹配超70度电量的“大电池”方案，CLTC纯电续航可达400到500公里。增程器用的是1.5T四缸阿特金森循环发动机，热效率44.3%，采用双电机四驱，综合功率400到520kW，零百加速大约4.8到5.2秒。满油满电综合续航能到1500公里。这个续航数据放在全尺寸增程SUV里，跟理想L9和问界M9基本在一个水平线上。

底盘配置也给得很全。全系标配空气悬架和后轮转向，前双叉臂与后多连杆独立悬架。对于一台5米3长的大车来说，后轮转向能大幅缩小转弯半径，城市里掉头、地库停车都会灵活不少。空气悬架加上大尺寸车身，舒适性应该是这台车的重点。

昆仑N3的定位值得注意，它低于小米主汽车品牌，不使用小米车标。这意味着小米可能在走类似“红米”的路子，用一个副品牌去打更主流的家庭市场。SU7和YU7已经站稳了20到30万的价位，昆仑N3瞄准的应该是理想L9、问界M7所在的30万级全尺寸SUV市场。不挂小米标，可能是为了跟主品牌做区隔，避免品牌定位模糊。

激光雷达的存在说明这台车的智驾能力不会差，小米在智驾上的积累正在从SU7向下渗透。按这个节奏，昆仑N3应该会搭载小米的Xiaomi Pilot系统，支持高速NOA和城市NOA。

小米SU7上市后表现不错，2025年交付了13.5万辆，在新势力品牌里排在前列。YU7 GT也官宣5月底发布。昆仑N3的曝光，意味着小米正在从“轿车+轿跑”向“全品类”扩张。增程+全尺寸SUV的组合，瞄准的是家庭用户市场，也是目前新能源市场里最肥的一块蛋糕。下半年发布后，20到30万级增程SUV市场恐怕又要多一个搅局者。