大六座加二排独立座椅，ID.ERA 9X主打家庭出行

上汽大众ID.ERA 9X的价格出来了，限时权益价29.98万到35.98万元。这是大众首款9系增程旗舰SUV，也是ID.ERA系列的第一款车，定位大六座家庭SUV。

车长5098毫米，轴距3020毫米，标准的中大型SUV尺寸。前脸用了封闭式格栅加贯穿式日行灯，大灯做了分体式设计，日行灯带中间的大众Logo可以点亮。车身侧面平直，门把手是隐藏式的，车顶从B柱到D柱几乎是一条直线，保证了第三排的头部空间。车尾用了贯穿式尾灯，尾灯内部做了熏黑处理。

ID.ERA 9X搭载了1.5T增程器加前后双电机，增程器最大功率110千瓦，前后电机综合功率380千瓦，峰值扭矩750牛·米，零百加速5.8秒。40度电池组CLTC纯电续航220公里，满油满电综合续航1300公里，亏电油耗6.9升每百公里。支持60千瓦直流快充，30分钟能充到80%。全系标配前双叉臂后多连杆悬架，配备DCC自适应减震器，可以调节悬架软硬。

座舱用了三屏布局，15英寸中控屏、12英寸副驾娱乐屏、10英寸仪表盘。车机系统是ID.OS 3.0，芯片是高通8295。座椅是2+2+2的六座布局，第二排两个独立座椅带电动调节、通风、加热、按摩。第三排空间在同类车型里算中等水平，一米七五的人坐进去膝盖不会顶到前排。后备箱满员状态下能放几个登机箱。

IQ.Drive智驾系统全系标配，硬件上有5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、8颗高清摄像头，支持全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车、变道辅助、自动泊车等功能。顶配车型增加了高速公路领航辅助和自动变道功能。

竞争对手包括理想L8、问界M7、比亚迪唐DM-i等车型。ID.ERA 9X的优势在于德系底盘调校和品牌认知度，劣势在于智驾和智能化配置不如新势力丰富。上汽大众需要在营销上多做文章，让消费者接受这台定位高端的增程SUV。

29.98万到35.98万的价格区间，ID.ERA 9X的性价比在中大型增程SUV市场里有一定竞争力。那些想买一台德系增程SUV、对大众品牌有感情、又不想在配置上太将就的用户，可能会把这台车放进备选清单。但在这个价位里，理想L8和问界M7已经占据了不小的市场份额，ID.ERA 9X需要在产品力和价格之外找到自己的差异化优势。