布加迪设计师操刀，荣威家越07长这样

荣威家越07今天正式亮相了，这台车有两个身份：它是荣威品牌的全新旗舰轿车，也是一台AI原生汽车。布加迪的设计师操刀设计，AI技术深度整合到车机系统里，这台车在2026年的轿车市场上，算是一个挺特别的存在。

家越07的设计出自布加迪设计师之手，这一点从外观上能看出来。前脸是封闭式中网加贯穿式日行灯，日行灯带做了波浪状的造型，看起来很有动感。大灯做了分体式设计，上方是细长的日行灯带，下方是远近光灯组，灯组内部用了矩阵式LED光源。车身侧面线条很流畅，车顶从B柱开始往下溜，一直到车尾形成一个上翘的小鸭尾。门把手是隐藏式的，轮圈有19和20寸两种可选。车尾用了贯穿式尾灯，尾灯内部做了类似能量晶体的造型。整体看起来，家越07的设计介于传统三厢轿车和四门轿跑之间，既有商务车的稳重感也有运动车的动感。

AI原生汽车是家越07的一个宣传点。荣威说家越07是从底层就为AI设计的车，不是在传统车机上加几个AI功能。家越07的车机系统是荣威自研的，但底层接入了阿里的通义千问大模型。你可以跟它对话，让它帮你设置导航、打开空调、播放音乐，这些功能其他车也有。不一样的地方是它能理解更复杂的指令。你说“我有点冷”，它知道把空调温度调高；你说“找个附近评分高的川菜馆”，它知道搜索大众点评然后筛选；你说“把下周的行程加到日历里”，它知道调用你的日程管理。AI还会学习你的使用习惯。你每天早上上班都喜欢走同一条路，开几次之后它会主动推荐那条路；你每次加油都喜欢加满，它会默认加满而不是加200块。这些学习功能需要时间积累数据，新车刚提回来的时候还体现不出来。

车机芯片用的是高通8295，流畅度不用担心。中控屏是15.6英寸的OLED屏，仪表盘是一块10.25英寸的嵌入式屏幕，副驾前方还有一块12.3英寸的娱乐屏。音响是荣威自研的，12个扬声器，功率500瓦，效果还行。

布加迪设计师操刀设计，是家越07的另一个卖点。布加迪的设计语言跟荣威完全不是一个路数，布加迪是超跑，荣威是家用车。家越07的外观没有布加迪那种激进的感觉，但在细节上确实能看到一些布加迪的影子。比如前脸的波浪形日行灯带，灵感来自布加迪Chiron的C形线条；车尾的贯穿式尾灯，灵感来自布加迪Divo的双层尾翼。这些细节凑一起，让家越07在同级别轿车里有了自己的一套辨识度。

家越07的车身尺寸长宽高4930毫米、1880毫米、1460毫米，轴距2900毫米。跟比亚迪汉、小鹏P7、特斯拉Model 3这些车差不多大。后排空间够用，一米七五的人坐进去膝盖离前排靠背还有两拳。后备箱容积500升，放倒后排之后能扩展到1300升。

动力方面，家越07提供了纯电和插混两种版本。纯电版用的是荣威自研的电机，最大功率200千瓦，零百加速6.5秒。电池来自宁德时代，有60度和80度两种可选，CLTC续航分别是500公里和650公里。插混版用的是1.5T发动机加电机，综合功率250千瓦，零百加速7秒。电池20度，纯电续航100公里，亏电油耗5升左右。充电纯电版支持800V，最大充电功率300千瓦，15分钟能补400公里续航。家越07还没有公布价格，参考荣威的产品线，纯电版的起售价应该在15万左右，插混版在13万左右。