全新奔驰GLC L EV首发，以S级底盘+超长续航，角逐豪华纯电市场

4月23日，全新奔驰GLC L EV正式全球首发，作为奔驰基于全新MB.EA纯电平台打造的国产旗舰纯电SUV，新车专为中国市场深度定制，核心亮点集中在超长续航、800V高压架构，以及源自奔驰S级的空气悬挂，同时进行轴距加长优化，计划今年下半年正式上市，直面宝马iX3长轴距版等竞品，重塑豪华纯电中型SUV市场格局。

续航与补能是新车核心竞争力，搭载89kWh三元锂电池组，CLTC工况下提供680km和703km两种续航版本，其中最高续航超700km，处于同级豪华纯电SUV第一梯队，配合800V高压电气架构，大幅优化电耗控制，冬季与高速续航折扣更小，彻底缓解纯电出行焦虑。补能效率同样亮眼，峰值充电功率可达330kW，充电10分钟可补充约260km续航，10%-80%快充仅需20分钟左右，让长途出行与燃油车体验相差无几。

底盘方面，新车最大亮点是搭载源自奔驰S级的Airmatic空气悬挂，可根据前方路况自动调节悬挂高度与阻尼，配合中国专属液压衬套和后轮主动转向系统，最大转向角度达4.5度，既实现了越级舒适的滤震效果，又大幅提升低速泊车灵活性与高速过弯稳定性，让这台中型SUV拥有媲美紧凑型车型的操控质感，兼顾家用舒适与驾驶乐趣。

外观设计兼顾复古底蕴与科技感，前脸采用复古盾格式格栅，内部942颗背光单元可发光、可交互，搭配发光星徽，解锁与充电时呈现不同呼吸效果，辨识度拉满；车身针对中国市场专属加长，长宽高达4949/1970/1710mm，轴距延伸至3027mm，较海外版加长55mm，加长部分全部服务于后排空间，首次推出2+2+2六座布局，兼顾家用与商务需求，同时配备128L前备厢，提升储物实用性。

内饰延续奔驰家族豪华座舱风格，配备39.1英寸MBUX超级大屏，由14.4英寸中控屏与12.3英寸副驾屏组成，内置全新MB.OS车载操作系统，搭载高通骁龙8295芯片，操作流畅且支持OTA升级，搭配“小奔”虚拟助手与多区智控星徽全景天幕，科技感与沉浸感拉满。舒适配置方面，标配前排座椅加热、通风、按摩，搭载柏林之声音响系统，全方位提升驾乘豪华质感。

动力上，新车搭载前后双电机四驱系统，配合eATS 2.0电驱系统，综合功率可达310kW，峰值扭矩800N·m，动力输出平顺强劲；智驾层面，配备完善的感知硬件，可实现高速、城区全场景领航辅助，适配中国复杂路况，大幅降低驾驶负荷。作为奔驰电动化转型的核心力作，全新GLC L EV以S级同源底盘、超长续航与中国专属优化，精准契合国内用户需求，有望打破当前豪华纯电SUV市场格局，成为高端用户的优选车型。