华为技术加长安平台，尚界把896线激光雷达拉到了22万

尚界Z7和Z7T今天正式上市了，售价21.98万元到29.98万元。这两台车最大的看点是全系标配896线激光雷达，纯电版最大续航做到了905公里。在22万这个价位，能买到带896线激光雷达的车，以前想都不敢想。

尚界这个品牌是华为和长安合作的产物，定位比问界低一点，主打性价比。Z7是轿车，Z7T是SUV，两台车都基于长安EPA1平台打造，都搭载了华为的智驾系统和座舱系统。这种“华为技术加长安平台”的模式，成本控制比问界更好，所以能把价格压得更低。

896线激光雷达是尚界Z7/Z7T最硬的一张牌。目前市面上20万级别的车，用的基本都是128线或者256线的激光雷达，顶级的也就是512线。尚界直接把896线激光雷达下放到了22万的车。线数越多，点云密度越高，探测精度越高。896线激光雷达可以识别更小的物体，比如路面上的砖头、锥桶、甚至一只小猫。探测距离也做到了250米。这颗雷达是华为自研的，跟尚界Z7/Z7T的ADS 3.0智驾系统深度适配。全系标配的意思是，你买21.98万的入门版，也有这颗雷达。加上另外的5个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头，尚界Z7/Z7T的感知硬件配置在20万级别里是独一档的存在。

智驾方面，尚界Z7/Z7T搭载了华为ADS 3.0系统，支持城市NOA和高速NOA。自动泊车、遥控泊车也都有。虽然不如问界M9的ADS 5.0强，但在20万级别里已经是天花板了。城市NOA的体验跟问界M7基本一样，毕竟底层算法是一样的。

续航是Z7T纯电版的另一个亮点。Z7T纯电版搭载了宁德时代的麒麟电池，容量100度，CLTC续航做到了905公里。这个数字在20万级别的纯电SUV里是最长的。905公里什么概念？从北京开到上海全程高速，中途不用充电。当然，实际续航会打折，但就算打八折也有720公里，足够跑一天了。Z7轿车版的续航是880公里，也属于第一梯队。

充电方面，尚界Z7/Z7T支持800V高压平台，最大充电功率能做到400千瓦，充电10分钟能跑300公里。对于长途出行来说，这个充电速度可以接受。电池是宁德时代和长安合资的，安全性和可靠性有保障。

动力方面，尚界Z7/Z7T提供了增程和纯电两种版本。增程版用1.5T发动机当增程器，配上后置单电机，最大功率200千瓦，零百加速7.5秒。纯电版是后置单电机，最大功率220千瓦，零百加速6.5秒。四驱版后续会推出。增程版的纯电续航是200公里出头，综合续航超过1200公里。

外观和内饰的设计跟长安深蓝很像，毕竟是一个平台的产物。Z7是轿跑造型，溜背线条，无框车门，隐藏式门把手。Z7T是SUV造型，线条更硬朗一些。内饰用了不少皮质包裹和软性材质，中控屏是15.6英寸的悬浮屏，仪表盘是10.25英寸的全液晶屏。车机系统是华为鸿蒙座舱，流畅度和功能性都比长安自己的系统好不少。

尚界Z7和Z7T的售价21.98万起，这个价位段的竞争对手不少。比亚迪海豹EV卖18.98万起，小鹏P7i卖22.99万起，特斯拉Model 3卖23.19万起。尚界的优势是896线激光雷达、905公里续航、鸿蒙座舱、华为智驾。劣势是品牌认知度不如比亚迪小鹏特斯拉。对于预算22万左右、想要华为智驾和长续航的用户来说，尚界Z7/Z7T值得考虑。