800V加5C快充，极氪007 GT充电5分钟跑240公里

极氪007 GT的价格出来了，不到20万。这台猎装轿跑从亮相开始就盯着年轻人打，现在价格一亮相，确实有几分掀桌子的意思。

猎装车这个品类，以前跟年轻人没什么关系。CLS Shooting Brake、Panamera Sport Turismo，哪一台不是大几十万甚至上百万。极氪把猎装车拉到了20万以内，让预算有限的年轻人也能摸到这种独特车身形式的门槛。007 GT不是那种为了便宜而牺牲品质的车，它在该花钱的地方都花了。

先看外观。007 GT延续了极氪家族的设计语言，前脸是封闭式中网加分体式大灯，日行灯做了爪痕状的设计，辨识度很高。车身侧面是猎装车的精髓，车顶线条从B柱开始缓缓下溜，一直延伸到车尾，形成了一个优雅的掀背轮廓。门把手是隐藏式的，轮圈是19英寸起步，高配有20英寸可选。车尾用了贯穿式尾灯，内部灯组是那种能量晶体的样式，点亮之后效果不错。整体看起来，007 GT比普通的三厢轿车更有态度，比SUV更灵动。

空间是猎装车相比传统轿车的优势。007 GT的车长4860毫米，轴距2920毫米。后排腿部空间很宽裕，头部空间因为溜背造型稍微牺牲了一点，但一米七五的人坐进去不会顶头。后备箱是猎装车的大杀器，常规容积550升，放倒第二排座椅之后能扩展到1600升以上。开口很大，放个大件行李、露营装备、甚至一台小尺寸的自行车都能塞进去。对于喜欢户外活动、周末爱去露营的年轻人来说，这个装载能力很实用。

动力方面，007 GT提供了后驱和四驱两种版本。后驱版电机最大功率310千瓦，零百加速5.4秒。四驱版前电机165千瓦、后电机310千瓦，综合功率475千瓦，零百加速3.5秒。3.5秒的加速，放在几年前是百万级性能车的水准，现在20万不到的车上就能体验到。底盘悬架是前双叉臂后多连杆的结构，高配车型还配备了CCD电磁减震和空气悬架，可以根据路况自动调整软硬和高低。开起来的感觉是，日常通勤很舒服，想激烈驾驶的时候也能提供足够的支撑。

智能化配置也没落下。全系标配高通8295芯片，车机流畅度不用操心。中控屏是15.05英寸的OLED向日葵屏，可以左右旋转，角度对主驾和副驾都很友好。仪表盘是13.02英寸的曲面屏，信息显示很全。AR-HUD抬头显示也没有缺席，导航信息、车速、辅助驾驶状态都能投射在前挡风玻璃上。辅助驾驶方面，007 GT搭载了极氪自研的浩瀚智驾系统，支持高速NOA和城市NOA，自动泊车、遥控泊车这些功能也都有。

焕新版007 GT最大的变化在电池和充电上。全系标配800V高压平台，搭载了极氪自研的金砖电池2.0。充电速度很快，5C倍率下充电5分钟能跑240公里，10分钟能从10%充到80%。这个充电速度，基本可以打消长途出行的里程焦虑了。电池容量有75度和100度两种可选，CLTC续航分别是625公里和780公里。20万不到的入门版续航625公里，这个数据在同价位里很有竞争力。

价格是007 GT最狠的武器。入门版售价19.99万元，比老款007的起售价还便宜了一万块。配置不仅没减，还增加了800V平台和金砖电池2.0。极氪这波操作，直接把猎装车的门槛砸到了20万以下。对于预算有限但想要一台有设计感、有性能、有空间、有智能的年轻人来说，007 GT可能是目前市场上最合适的选择之一。