享界G9顶帐版实车曝光：华为自研一体化升顶帐篷，三季度上市

2026年7月8日凌晨，华为常务董事、终端BG董事长余承东在社交平台发布了一张新车实拍图，配文“晚安，敖鲁古雅”。图片中，一台方正硬朗的SUV车顶从单侧升起，延展出两部分帐篷，内部还有照明灯柱设计。这辆新车正是鸿蒙智行享界G9的“顶帐版”，也是国内首款原厂自带一体式露营帐篷的SUV车型。

原厂一体式升顶帐篷：露营属性的核心

享界G9最引人注目的特征，就是这套与车身深度融合的可折叠升降车顶帐篷。它并非后装附件，而是从研发初期就被纳入整车设计的一体化结构。收纳时与车顶浑然一体，不影响日常行驶的风阻和颜值；展开时则形成一个规整的“前低后高”三角形空间，并能额外延展出侧边辅助篷体，最大化内部使用空间。

这套帐篷的“含金量”还在于其技术背景。相关专利“车顶控制方法及相关装置”由华为技术有限公司申请，意味着这套升顶帐篷系统由华为自主研发。它通过电动升降结构实现一键开合，让用户从繁琐的搭建中解放出来。配合前排座椅旋转与后排形成对坐布局，车内能瞬间转变为功能完整的移动露营舱。

全尺寸硬派SUV的底子

在露营功能之外，享界G9本身的硬实力同样出众。它定位全尺寸SUV，车身尺寸庞大，长宽高分别为5206mm（选装备胎后可至5377mm）、2050mm、1897mm，轴距达到3160mm。方正硬朗的“方盒子”车身，配合23°接近角、26°离去角和原厂900mm涉水深度，硬派越野气质十足。车头采用鸿蒙星环设计语言，贯穿式镀铬灯带搭配竖向圆形灯组和可发光Logo，辨识度极高。车内提供2+3五座和2+2+2六座布局，六座版第二排为独立航空座椅。

动力、续航与智能化

动力方面，享界G9全系标配800V高压平台，提供增程和纯电两种版本。两者均搭载前160kW、后277kW双电机四驱系统，综合功率437kW，零百加速预计进入4秒级。增程版搭载1.5T增程器与75.4kWh电池包，纯电续航超400km，综合续航突破1300km；纯电版配备120kWh电池组，CLTC续航达728km。新车还标配空气悬架与电磁减振系统，可兼顾公路舒适性与越野通过性。

智能化层面，享界G9全系标配华为896线激光雷达，并可额外选装三颗固态激光雷达，支持全场景智能辅助驾驶。车身侧面配备半隐藏式“摘星”门把手和星耀轮圈，车灯处还设有辅助驾驶小蓝灯。

市场与竞品

据悉，享界G9顶帐版的升顶帐篷技术由华为自主研发，并已成功申请相关专利。新车计划于2026年第三季度（预计8月）正式上市，起售价预计在50万元级别。有趣的是，在同一天，小米汽车也官宣了新系列小米Sky Nomad（中文名“小米澎程”），同样主打增程动力与升顶帐篷设计。两大品牌在相近时间布局户外露营SUV赛道，无疑将为市场带来新的竞争活力。