比亚迪海洋网车展阵容来了，海豹08海狮08齐亮相

比亚迪海洋网这次在北京车展上摆出了一个大阵仗，海豹08、海狮08两台全新车型，外加一台全新的概念车，三台车一起亮相，覆盖了轿车、SUV和未来设计方向。

先看海豹08。这台车是海洋网轿车序列的新成员，定位在海豹06和海豹07之间，车身尺寸大概在4米8左右，主打15到20万的价格区间。从展车来看，海豹08的设计语言延续了海洋网的OCEAN X概念车风格，前脸用了封闭式中网加两侧细长的LED大灯，下方是梯形的进气口。车身侧面线条很流畅，溜背造型明显，门把手是半隐藏式的，兼顾了风阻和实用性。车尾用了贯穿式尾灯，内部灯组是那种波浪形的设计，辨识度不低。动力方面，海豹08预计会提供纯电和插混两种版本。纯电版基于e平台3.0 Evo，插混版搭载第五代DM技术，亏电油耗能做到3.8升左右。电池容量和续航数据还没公布，但参考海洋网现有的产品线，纯电版应该在500到600公里之间。

海狮08是海洋网SUV序列的新车，定位在海狮05和海狮07之间，尺寸比宋L稍微小一点，主打18到23万的价格区间。海狮08的设计跟海豹08有不少相似之处，前脸也是封闭式中网加细长大灯，但SUV的车身让整体看起来更厚实一些。侧面用了隐藏式门把手，车顶线条从B柱开始微微下溜，有点轿跑SUV的味道。车尾也是贯穿式尾灯，跟海豹08的设计一脉相承。海狮08的动力系统跟海豹08基本一致，纯电和插混两种选择。纯电版大概率会用到800V架构，充电速度比现款车型快不少。插混版的综合续航应该能做到1200公里以上。

除了这两台量产车，海洋网还带来了一台全新的概念车，名字没公布，但设计非常激进。这台概念车用了无B柱的对开门设计，车内是四座布局，每个座椅都是独立的。中控台是一整块贯穿式的大屏幕，方向盘是半幅的，看起来像是从游戏模拟器里搬出来的。外观方面，前脸完全封闭，大灯做成了隐藏式，点亮之后才会亮出来。车身线条非常简洁，几乎没有多余的装饰。这台概念车展示的是海洋网未来两到三年的设计方向，量产车肯定会收敛很多，但一些标志性的元素会保留下来。

比亚迪海洋网这次车展的阵容，传递出来的信号很明确，产品线正在快速扩张。海豹系列从海豹06、海豹07，现在又加了海豹08，覆盖了从10万到25万的轿车市场。海狮系列也是一样，海狮05、海狮07，再加上海狮08，SUV的布局越来越密。海洋网跟王朝网的定位差异也越来越清晰，王朝网偏向稳重、大气，适合家庭用户；海洋网偏向年轻、运动，适合单身或者年轻夫妇。两条腿走路，互不打架，还能把不同需求的用户都圈进来。

价格方面，海豹08和海狮08都还没公布，但从定位来看，海豹08应该在15到19万之间，海狮08在18到23万之间。这个价格区间正好是合资品牌燃油车的核心地带，丰田凯美瑞、本田雅阁、大众帕萨特都在这个范围里。比亚迪用插混和纯电去打这些燃油车，优势很明显，用车成本低、驾驶体验好、智能化程度高。加上比亚迪现在的品牌号召力已经今非昔比，消费者愿意为比亚迪的新能源车掏钱的程度，可能已经超过了合资品牌的燃油车。