星途EX7上市，限时置换价19.49万起，豪华智能大五座这条赛道又添了一个狠角色

4月19号，珠海国际会展中心，奇瑞的高端品牌星途搞了场大动作。3.0时代的头一款车，星途EX7，正式开卖。定位叫“性能豪华大五座SUV”，口号喊得挺响，“陆上专机”。乍一听有点夸张，但你往下看配置，发现还真不是瞎吹。

价格先亮出来。官方指导价19.99万到26.39万，一共六款车，增程和纯电都有。如果你手里有旧车要置换，还能再减五千，算下来19.49万起。这个价位杀进去，正好撞上理想L6、问界M7的地盘，也撞上丰田汉兰达、大众途昂这些老牌燃油车的地盘。星途这是要硬碰硬了。

星途EX7敢喊“陆上专机”，最硬的一张牌是刹车。它是全球第一个用上航空级纯机电线控制动量产车。这话听着绕口，说白了就是以前的刹车靠刹车油、靠液压管路，踩下去得等那么零点几秒才有反应。现在用电信号直接传到车轮，90毫秒就响应，刹车距离能控制在33米以内。配上六活塞的固定卡钳，这个级别里独一份。你想想，一台近五米长的中大型SUV，一脚下去能站得这么稳，关键时候那点差距可能就是撞上和没撞上的区别。而且这套系统有三路冗余备份，就算一路坏了，另外两路照样干活，官方说法叫“永不失效”。

动力上也拿得出手。纯电四驱版零百加速4.7秒，增程四驱版4.9秒。飞鱼底盘3.0把前双叉臂、后五连杆、CDC电磁减震都配齐了，过弯不晃，过坑不颠，开起来确实有点“机长级”的从容感。增程版用的1.5T增程器，热效率做到45.79%，一升油能发3.71度电，综合续航超1500公里。纯电版上了800V高压平台，充电11.5分钟能从5%充到80%，最长跑726公里。长途焦虑基本能放下了。

智能这块，星途也没手软。全系标配猎鹰700高阶智驾，不用加钱选装。27个传感器加上英伟达Orin Y芯片，城市NOA、高速NOA、自动泊车全都给你，而且城市NOA终身免费。这套系统之前在中国智驾大赛上拿过四连冠，属于第一梯队。座舱里是AI灵犀智舱2.0，高通8295P芯片加上30英寸的6K一体大屏，注意是一整块不是两块拼的，中间没有那道黑杠。S2S实时语音大模型反应挺快，你说“我有点热”，它自动调空调，不用喊“你好某某”。这种细节用惯了真的回不去。

空间和舒适配置更是一股脑往上堆。车长4988毫米，轴距正好3米，得房率78%，车内空间3.45立方米。后排腿部空间970毫米，坐进去翘个二郎腿没问题。全车四个座椅都带通风、加热、按摩，前排10点按摩后排8点。后备箱常规668升，后排放倒能到1835升，铺个垫子就是双人床。车上还配了个9.2升的冷暖冰箱，能制冷到零下18度，也能保温到50度，夏天冰饮料冬天热牛奶都行。音响是23扬声器的伯牙之音，峰值功率2880瓦，还跟喜马拉雅合作搞了刘慈欣作品的全景声版本，坐车里听《三体》有声书，那感觉确实不一样。

安全方面也够下本。磐石车身2.0架构，高强度钢铝占比88%，关键地方用了2G帕的热成型钢，整车扭转刚度40000牛米每度，车顶能扛11吨压力。全系标配7个气囊。电池过了国标三倍的针刺和挤压测试，不起火不爆炸。车内做到零苯零甲醛，新车也没什么刺鼻味道。

发布会现场还请了武大靖、李娜几个世界冠军来交车，意思很明显，这车配得上冠军。奇瑞的人在现场也放了话，说星途是集团品牌向上的先锋，最好的技术、最牛的人才，全都优先给星途。这话听着有点狠，但你看看EX7这配置，确实没留一手。