吉利 i-HEV 智擎发布，中国星主销车型率先搭载

2026年4月13日，吉利汽车集团在杭州正式发布全新“i-HEV智擎混动”技术方案，这是一套以AI赋能的全域升级油电混动系统，凭借智能、节能、性能、安全、可靠性五大维度的突破，重新定义全球油混技术标准。此次发布最大的亮点的是，该技术实现“发布即量产”，年内将率先搭载于星瑞、星越L、第四代博越L、第五代帝豪等中国星系列主销车型，其中星瑞、星越L的i-HEV版本已于4月19日开启预售，依托中国星强大的市场基盘，吉利有望凭借这套全新混动技术，重塑混动市场格局，加速旗下车型全面电气化转型。

作为吉利能源多元化布局的核心支柱，i-HEV智擎混动技术的核心突破的是“AI全域赋能”，彻底打破传统混动“机械匹配”的局限，迈入智能混动新时代。该技术全面搭载GEEA 3.0智能化专属电子电气架构，首搭星睿AI云动力2.0大模型，这也是全球首个用于混动能量管理的AI大模型，能够实时感知车外温度、湿度、海拔、坡度等环境数据，结合导航路况智能预判行程，动态匹配最优油电分配策略，经实测可使整车综合节能提升10%以上。比如在城市通勤场景中，AI可预判用户惯用路线，在畅通路段提前储电，拥堵路段优先用电，降低发动机低效区使用率；在户外郊游时，可识别前方上下坡和红绿灯，智能调节能量回收力度，让节能更具针对性。

节能表现上，i-HEV智擎混动创下行业新纪录，其混动专用发动机经中汽中心认证，最高热效率达48.41%，稳居全球量产发动机榜首，较传统燃油发动机热效率提升显著，每提升1%的热效率，整车油耗可降低2%-3%。这一突破得益于吉利三大核心技术工程：“焦耳工程”构建全链路能量管理体系，精准追踪每一份燃油能量的去向；“驭风火龙卷”燃烧系统借助AI for Science大模型优化设计，实现燃油充分混合与快速燃烧；“镜面工程”通过11项减摩技术，将发动机内部摩擦损耗降低16.3%，进一步提升热效率。实测数据显示，帝豪i-HEV智擎混动在海南环岛高速测试中，百公里综合油耗仅2.22L，打破吉尼斯世界纪录，比丰田普锐斯此前创造的纪录低12%；尺寸更大的星瑞i-HEV实测油耗也仅为2.58L/100km，较同级别燃油车油耗降低约41%，比日系混动标杆低10%以上。

此次i-HEV智擎混动技术的落地，选择中国星系列主销车型率先搭载，无疑是吉利的精准布局。作为吉利品牌的核心力量，中国星系列2025年销量超121.4万辆，连续9年蝉联中国品牌燃油乘用车销量冠军，2026年一季度销量超31万辆，拥有庞大的用户基盘和深厚的市场口碑，这意味着i-HEV智擎混动并非小规模试水，而是直接实现百万级市场的全面覆盖，快速将技术优势转化为市场竞争力。据悉，该技术将提供1.5L、1.5TD、2.0TD三种混动专用发动机，适配不同车型需求，除中国星系列外，后续还将逐步搭载于吉利旗下更多车型，进一步完善多能源产品矩阵。