升功率破110kW、整备质量仅160kg：浩思动力V6的技术含金量有多高

浩思动力HORSE W30 V6引擎样机的成功点火，让莲花跑车的动力换装计划进入了实质性阶段。这款自研3.0T V6双涡轮增压发动机，未来有望成为莲花品牌高性能车型的核心动力来源。

从技术参数来看，HORSE W30交出的成绩单相当硬核。发动机采用90°夹角双涡轮布局，最大功率350-400kW，峰值扭矩600-700N·m，升功率突破110kW。更值得一提的是其轻量化设计——全铝机身将整机重量控制在160kg，比市场上所有在产V6发动机至少轻10公斤，同时还是目前尺寸最小的量产V6之一。这个重量已经与主流2.0T四缸机基本持平，对于追求极致轻量化的跑车品牌来说，这是一个极具吸引力的指标。

莲花CEO冯擎峰在今年5月就已确认，即将更新的Emira车型将搭载这款由浩思动力开发的全新发动机。浩思动力是吉利与雷诺各持股50%的动力总成合资公司，这次合作也意味着莲花在被吉利收购9年后，首次引入母公司体系的燃油动力技术。目前莲花Emira搭载的是源自丰田的3.5L机械增压V6（400马力）和源自AMG的2.0T四缸发动机，W30的介入将为品牌带来一套真正属于自己的高性能动力方案。

W30的野心不止于替代现有V6。这款发动机支持纵置与横置布局，可适配轻混、全混、插混系统，也能用于增程式电动车作为发电机。更值得关注的是，该V6架构未来还将扩展为V8版本，预计成为莲花计划于2028年推出的全新超跑的核心动力系统，综合输出功率有望超过1000马力。外界普遍猜测，那款新车可能会重启“Esprit”这个经典名称。

随着W30首台样机点火成功，项目已从研发阶段正式转入性能优化与整车匹配调校阶段。对于莲花而言，这款发动机的意义不仅是一次动力升级，更是在电动化浪潮中为高性能燃油动力守住了一方阵地。当W30最终装进Emira的引擎舱，那台中置后驱跑车的性格将迎来一次真正的重塑。