参数不再万能！新能源汽车竞争核心回归商业本质

当前国内新能源汽车市场竞争日趋白热化，行业陷入普遍的参数内卷与价格内卷，车企扎堆堆砌硬件参数、盲目叠加冗余配置，陷入同质化竞争困局。在2026第四届未来汽车先行者大会上，零跑汽车高级副总裁兼首席运营官徐军针对行业乱象提出清晰观点。他表示，在全新的产业竞争阶段，极致参数只是车企参与市场的基础入场券，无法决定长期竞争胜负，行业竞争的核心胜负手，在于回归产品价值与健康商业本质。

徐军指出，当下行业内卷乱象突出，多数车企陷入参数竞赛误区，一味追求硬件数据升级、叠加用户低频甚至无用配置，以此制造产品差异化噱头。但从用户实际用车场景来看，大量冗余参数、过剩配置的实际感知价值极低，无法转化为真实用车体验提升，反而推高整车制造成本，最终转嫁为用户购车、用车负担，同时压缩车企盈利空间，造成行业“销量走高、利润走低”的普遍困境。单纯的参数比拼，早已无法支撑企业长期发展。

在他看来，汽车行业竞争逻辑已经彻底迭代。早期市场增量阶段，车企依靠参数优势、价格优势即可快速抢占市场、获取销量增长。但存量竞争时代，市场从“拼配置、拼参数”转向“拼体验、拼效率、拼盈利”。参数是进入赛场的基础门槛，所有主流车企都能实现硬件升级与参数优化，同质化优势快速消解，真正拉开行业差距、决定企业长期存活能力的，是健康的商业模式、极致的成本控制与贴合用户需求的产品价值。

针对行业普遍的价格战乱象，徐军提出，降价是行业内卷的浅层手段，降本才是企业核心硬实力。无底线的价格竞争无法持续，短期降价换量只会透支品牌价值、扰乱行业秩序，没有利润的销量只是虚假繁荣。新能源汽车产业已告别野蛮生长阶段，粗放式扩张、同质化内卷不再适配行业发展节奏，唯有坚守健康商业逻辑，实现销量、体验与盈利的平衡，才能穿越行业周期。

基于对行业本质的判断，零跑始终坚持务实稳健的发展路径，跳出无效参数内卷，聚焦用户真实出行需求。不同于行业盲目堆砌配置的打法，零跑以全域自研为核心支撑，依托自主技术体系优化整车架构、精简冗余配置、实现极致降本增效。在保障核心智能、安全、舒适体验的基础上，剔除用户低频无用配置，让产品配置贴合真实用车场景，为用户提供省心、省钱、实用的出行解决方案，实现用户价值与企业商业价值双向平衡。

徐军强调，新能源汽车产业的终极竞争，是体系能力与商业能力的竞争。未来行业会逐步淘汰重参数、轻体验，重销量、轻盈利的粗放式发展模式，真正具备持续自研能力、成本管控能力、用户运营能力的企业，才能站稳市场、实现长效发展。车企必须摒弃浮躁内卷心态，回归造车本质，以用户需求为导向、以技术自研为根基、以健康盈利为目标，构建可持续的商业发展体系。

行业洗牌持续加剧，市场竞争愈发理性。徐军表示，零跑将持续坚守商业本质，拒绝无效参数内卷与恶性价格竞争，坚持技术自研、价值为本、高效运营的发展路线。以极致成本控制夯实产品性价比，以精准产品定义匹配用户需求，以健康商业模式支撑长期发展，为行业摆脱内卷、回归高质量发展提供可行样本，助力中国新能源汽车产业行稳致远。