2026北京车展：机器人+飞行汽车，定义未来出行

第十九届北京国际汽车展览会正式启幕，本届车展以“领时代，智未来”为主题，打破传统汽车展会的边界，成为一场汇聚陆地、低空、智能终端的全场景出行盛宴。与往年不同，2026北京车展的核心焦点已从传统车型迭代，转向“立体出行”的落地竞速，从中国一汽自主研发的具身智能机器人，到小鹏汇天、天翎科航空等企业展出的量产级飞行汽车，多款前沿产品集中亮相，标志着未来出行已从科幻想象加速走向现实，一场横跨汽车、航空、AI领域的出行革命正在悄然上演。

具身智能机器人成为车展“新配角”，与飞行汽车协同勾勒立体出行图景。本届车展上，中国一汽携全尺寸人形、商服人形、轮臂式、四足机器人组成的“机器人家族”重磅亮相，与红旗最新概念车同台展出，其中全尺寸人形机器人可流畅完成零距离互动、巡馆等动作，展现出稳健的运动性能与复杂任务规划能力；商服人形机器人则聚焦高端商业场景，可覆盖4S店迎宾讲解等环节，重塑服务体验；四足机器人凭借超强的复杂地形通过性，可深入高危环境执行巡检探测任务，拓展了智能终端的应用边界。与此同时，小鹏集团也同步亮相新一代IRON人形机器人，其董事长何小鹏表示，人形机器人有望在今年实现量产，与飞行汽车、AI汽车共同构成物理AI时代的三大载体，推动出行变革从“汽车搭载AI”迈向“AI定义汽车”。这些机器人与飞行汽车的联动，不仅展现了车企在AI技术领域的深厚积淀，更构建起“陆地+低空+智能终端”的立体出行生态雏形。

飞行汽车成为全场最吸睛的焦点，多款产品迎来落地关键节点，上演激烈的落地竞速。相较于2025年上海车展以概念展示为主的态势，2026北京车展上的飞行汽车已从技术原型迈向商业化落地的关键阶段，多家企业亮出量产计划与实测成果。小鹏汇天带来的“陆地航母”分体式飞行汽车，采用“陆行体+飞行器”的创新设计，飞行器可完全收纳于后备箱，目前已累计获得7000台预售订单，计划于2026年内启动规模化量产，售价控制在200万元以内，真正让飞行出行走出小众圈层。天翎科航空首发的L600 Pioneer混动飞行汽车，采用混动倾转涵道翼构型，最大航程可达600公里，巡航速度每小时360公里，最多可乘坐5名乘客，出行成本低至每公里1.5元，兼顾商务接待、短途旅行等多元场景，有效破解低空城市飞行的核心难题。

国内头部车企与航空科技企业密集入局，形成多元技术路线与完整产品矩阵，推动低空经济加速崛起。红旗展台亮相的“天辇1号”eVTOL飞行器，采用分体式陆空可分离架构，空中续航超200公里，最高时速可达150公里，已于2025年底完成首飞，计划2027年将核心技术搭载于适航机型。广汽集团孵化的高域科技带来GOVYAirCab量产无人驾驶飞行汽车，搭载L4级自动驾驶系统，深耕低空文旅场景，目前已斩获超2000架意向订单，广州工厂将于2026年5月实现首台机下线，年底启动量产交付。峰飞航空展出的大型载人飞行汽车“盛世龙”，可实现直升机垂直起降与固定翼高速飞行模式自由切换，其货运版已拿下全球吨级以上电动垂直起降飞行器全套适航认证，已投入海上运维、消防救援等实景运营，载人版则进入适航符合性验证阶段，计划2027年完成取证并开展试点运营。

产业链协同发力，政策与技术双重加持，为“立体出行”落地保驾护航。低空经济连续三年被写入政府工作报告，2026年正式升级为国家新兴支柱产业，新修订的《中华人民共和国民用航空法》将于今年7月施行，低空空域管理、安全监管等标准规范体系持续完善，为飞行汽车商业化落地筑牢制度根基。技术层面，汽车产业链成熟技术向低空领域加速迁移，宁德时代推出的航空级麒麟电池、凝聚态电池已完成航空场景验证，为低空飞行器提供定制化动力解决方案，大幅提升飞行汽车的续航与安全性能。同时，车企在电动化、智能化领域积累的三电系统、智能驾驶、AI大模型等核心技术，同步复用至飞行汽车与人形机器人领域，形成三大场景的技术协同，降低研发成本，加快落地速度。

从陆地智能汽车到低空飞行汽车，从具身智能机器人到全场景出行生态，2026北京车展展现了中国汽车产业的创新活力，勾出未来“立体出行”的清晰图景。这场“立体出行”落地竞速是产业链上下游的协同发力、是政策、技术、市场的同频共振。随着飞行汽车量产交付节点的临近、具身智能机器人的逐步落地，以及低空基础设施的不断完善，未来“打飞的”上班、机器人协同服务的出行场景将逐步走进现实，中国将在全球立体出行赛道中占据核心竞争力，推动出行产业迎来历史性变革。