上汽大众ID. ERA 5X开启盲订：家族首款纯电车型，可选激光雷达

上汽大众ID. ERA 5X正式开启盲订。这台车是ID. ERA家族的首款纯电车型，也是大众品牌在国内纯电市场布局中的一款关键产品。盲订政策相对轻量：支付99元意向金，可抵扣2000元购车款。

ID. ERA 5X基于CMP平台打造，这是大众专为紧凑型纯电车型开发的平台，也是大众全球首款搭载CEA电子电气架构的量产车型。车身尺寸为4560/1896/1630mm，轴距2815mm。短前悬长轴距的设计把机械空间压缩到最小，2815mm的轴距放在紧凑型SUV里属于偏大的一档，后排腿部空间会比同尺寸车型宽裕。

高配版本可选装车顶激光雷达，搭载行云智行智能辅助驾驶系统，支持城市NOA和高速NOA领航辅助。智驾方案由大众与地平线合资的酷睿程提供，芯片为地平线征程6H，算力420TOPS。大众品牌在纯电紧凑型SUV上配备激光雷达，这在合资阵营中确实不多见。

动力搭载170kW后置电机，电池提供59.9kWh和77.5kWh两种容量，对应CLTC续航540km和660km。30%-80%快充约22至24分钟。底盘采用前麦弗逊后五连杆独立悬架，配合FSO可变阻尼减振系统。座舱配备4nm车规级芯片、15.6英寸2.5K中控屏和25.8英寸AR-HUD。语音系统支持四音区识别和9种方言，接入豆包和千问双大模型。全车38处储物空间，90L密封防水前备箱，门板设有可排水雨伞槽。舒适配置包括女王副驾、后排折叠小桌板、前排座椅一键放平与后排坐垫衔接成纯平空间。

ID. ERA 5X的定位很清晰：用大众品牌的制造品质和底盘调校打底，用激光雷达和城市NOA建立智能化差异化，再用CMP平台的成本控制能力去贴近国产车的价格线。盲订已经开启，正式上市时间和最终定价预计在近期公布。