欧拉5三厢版申报图曝光：三种动力可选，激光雷达同步下放

欧拉5家族迎来了一位新成员。工信部第411批申报目录显示，欧拉5三厢版正式完成申报，这是欧拉5系列从SUV形态向三厢轿车市场的首次延伸，也是欧拉品牌在家用轿车领域填补空白的关键一步。

从申报图来看，欧拉5三厢版延续了家族标志性的圆润设计语言。车头保留了辨识度极高的圆形LED大灯，前包围设有规整的进气口与导流槽结构，兼顾空气动力学与散热需求。三种动力版本在外观上保持高度一致，仅通过尾部标识和右前翼子板的充电接口细节加以区分。车身尺寸方面，新车长宽高为4758/1833（1844）/1626mm，轴距达到2720mm。相比两厢版，车长和轴距均有提升，后排乘坐空间和后备箱储物能力预计会有明显改善，后备箱常规容积为317升。侧面采用传统外拉式门把手，提供多种轮圈样式可选。车尾采用溜背式收尾搭配贯穿式LED尾灯，尾部嵌入长城英文标识，层次感分明。

动力是这次申报的核心看点。欧拉5三厢版一次性布局燃油、混动、纯电三条技术路线，精准对应不同用户群体的补能条件和使用习惯。燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩275N·m，最高时速190km/h。这台发动机应用了米勒循环、VGT可变截面增压器和双VVT技术，匹配7挡湿式双离合变速箱。对于没有固定充电条件的用户来说，燃油版提供了最直接的用车方案。混动版采用Hi2第五代智能混动技术，由1.5T HEV专用发动机和电机组成。发动机功率112kW，系统综合功率166kW，综合扭矩476N·m，最高时速185km/h。这套HEV系统不需要外接充电，靠发动机高效运转和制动能量回收补能。纯电版搭载蜂巢能源14合1高效智能电驱系统，最大功率150kW，峰值扭矩260N·m，最高时速170km/h。电池方面提供45.3kWh和58.3kWh两种磷酸铁锂方案，对应CLTC续航480km和580km。

申报信息中还显示了一个值得关注的细节：欧拉5三厢版可选装激光雷达、侧视摄像头、前雷达等感知硬件。参考欧拉5运动款已经将激光雷达和Coffee Pilot 3智能驾驶辅助系统带到了7.18万起的价位，三厢版大概率会延续这一配置策略，支持全场景泊车、城市和高速道路领航等功能。

欧拉5三厢版的定位很清晰：用一台紧凑型三厢轿车切入主流家用市场。2720mm的轴距在紧凑级阵营中有一定优势，三种动力形式则覆盖了从无桩用户到纯电通勤用户的全谱系需求。价格是最后的悬念。欧拉5两厢版燃油起售价7.18万元，混动版约9万元，纯电版约10万元。如果三厢版能维持相近的定价区间，它在10万级家用轿车市场的竞争力会相当直接。反之，如果因为三厢结构而加价，它面对的就不仅是同门两厢版的挤压，还有比亚迪秦PLUS、长安启源A05等已经在市场上站稳脚跟的对手。