别克至境世家艾维亚版申报：2.0T插混四驱上车，动力选择终于补全

工信部第411批新车目录中，别克至境世家艾维亚版已完成申报。这次申报的重点不在外观，而在动力系统。

三款车型全部采用七座布局，动力配置覆盖三个梯度：1.5T插混前驱、1.5T插混四驱，以及新增的2.0T插混四驱。2.0T发动机最大净功率155kW（160kW），前后电机峰值功率分别为270kW和120kW。作为对比，1.5T版本发动机净功率为110kW，前电机同样是270kW，但后电机功率减半至120kW。对于一台车长超过5.2米、整备质量接近3吨的中大型MPV来说，2.0T版本在满载和高速工况下的动力储备会更从容。

三款车型均配备67kWh磷酸铁锂电池，电芯来自时代上汽。WLTC纯电续航方面，1.5T前驱版295km，1.5T四驱版286km，2.0T四驱版285km，三款车在纯电续航上的差距非常小，基本可以忽略。

一个容易被忽略的变化在门把手上：隐藏式设计被替换为半隐藏式结构。这主要是为了满足国标要求，但视觉上对整车造型几乎没有影响。车顶激光雷达出现在2.0T四驱版本上，搭配翼子板摄像头和侧雷达，预计将搭载逍遥智行高阶辅助驾驶系统；而1.5T版本则未配备激光雷达，智驾能力相对基础。

车身尺寸方面，三款车型轴距统一为3160mm，车宽在2000mm至2023mm之间。艾维亚版作为车系的豪华高配序列，预计会搭载更高端和豪华的座舱配置。

2.0T插混四驱版的加入，意味着至境世家艾维亚版在动力选项上补上了最后一块拼图——用户不用在“省油”和“动力储备”之间做取舍。目前尚未公布是否在2026年内完成上市，但至少，这套动力组合已经准备就绪了。