新增85kWh电池、外观/内饰新配色，2027款极氪7X将于四季度内上市

2027款极氪7X的更新计划在9月3日正式公布。这台车并非全新换代，而是一次针对性明确的年度改款——升级重点集中在新增85kWh金砖电池版本以及全新的内外饰配色方案上，外观设计基本保持不变。

新增的85kWh电池版本是这次改款最核心的变化。现款极氪7X提供75kWh（CLTC续航620km，800V平台）和103kWh（最高802km续航，900V平台）两种电池规格，85kWh版本的加入，正好卡在了两者之间。这个电池容量的选择，本质上是在消费者“长续航”和“性价比”之间找一个平衡点。极氪现款75kWh后驱Max版官方零售价22.98万元，103kWh后驱Max版24.98万元。85kWh版本的定价大概率会落在二者中间，有分析认为可能在23.98万元左右，既提供比75kWh版更长的续航，又能把入手门槛放得比103kWh版更低。

除了新增85kWh电池版本，2027款还将带来新的外观和内饰颜色选择，但具体配色方案尚未公布。作为参考，现款极氪7X全系搭载900V高压系统，标配激光雷达与算力700TOPS的Thor-U辅助驾驶芯片，以及四门双层夹胶静音玻璃等137项配置。2027款大概率会延续这一硬件规格，具体配置和售价信息要等上市时公布。

在新款上市前，极氪延续了现款7X的“0元选购”三项权益，价值总计18999元，涵盖后排电动组合沙发、智能冷暖恒温冰箱和20英寸多辐轮毂，以维持过渡期的市场吸引力。这套组合拳的思路很清晰：现款稳住基盘，新款补充弹药。

2027款极氪7X不是一次颠覆性的换代，而是通过新增85kWh电池版本和新的配色方案来拓宽选择面，优化产品线布局。对于正在考虑极氪7X的用户来说，关键问题在于：现款的权益是否足够吸引你立即下手，还是愿意等到四季度新款上市后，在续航和价格之间再算一次账。