后备箱1665L+合法拖挂1.6吨+4秒级加速，领克07GT让M3旅行变得没那么香了

在旅行车这个品类上，中国品牌过去始终缺少一款能撑起场面的车。要么是设计不够纯粹，要么是性能妥协太多。领克07GT的出现，正在改变这个局面。6月29日，这款由中欧团队联合打造的运动旅行车正式全球首秀并开启预售，预售价16.58万元起，高配版搭载四驱系统综合功率390kW（约530马力），零百加速进入4秒级。在15-20万这个价位，领克07GT想解决的不仅是一台车的问题，而是“想买旅行车的人，终于不用去看二手M3旅行了”。

车身尺寸4846/4866mm（选装套件）×1900mm×1485mm，轴距2843mm。猎装车的姿态决定了它的回头率不会低——前脸破晓日行灯由94颗LED光源组成，无框车门配合贯穿式尾灯，兼顾了瓦罐的优雅与性能车的锋芒。后备箱标准容积614L，放倒二排后可扩展至1665L，配合电动掀背尾门、车顶行李架（动态承重100kg）和电动隐藏式拖车钩（最大牵引质量1.6吨），这台车在“能装”这件事上确实没有妥协。

底盘是领克07GT最硬核的底牌。超跑同源的MRC磁流变悬架，响应时间仅1毫秒，每秒完成千次阻尼调节，阻尼调节范围最高达10000N。中汽中心认证的特殊工况麋鹿测试中，车顶装载行李箱工况成绩82.1km/h，拖挂装备工况81.9km/h。配合360mm大尺寸刹车盘与四活塞运动卡钳，这套底盘在20万级市场中基本找不到对手。

动力方面，EM-P智能电混系统搭载1.5T Evo电混专用发动机，热效率47.26%，两驱版馈电油耗5.08L/100km，四驱版5.46L/100km。28.3kWh神盾金砖电池，两驱版CLTC纯电续航超200km，四驱版170km，满油满电综合续航最高1422km。四驱版综合功率390kW（约530马力），6kW外放电适配露营场景。智驾层面全系标配激光雷达，全车27个感知传感器，中低配Orin-Y芯片支持高速NOA，高配Thor-U芯片支持城市NOA及D2D车位到车位全场景领航辅助。

在15-20万级旅行车市场，蔚来ET5T和极氪007GT的定价普遍在20万以上。领克07GT用16.58万的预售起步价，把猎装造型、530马力四驱、MRC磁流变悬架和全系激光雷达打包在了一起。它要做的不是让所有人都接受旅行车，而是让那些等了很久的人，终于不用再等下去了。新车计划7月正式上市。