新款理想MEGA今日上市：紫晶灰配色+四颗激光雷达+后轮转向，55.98万起

9月2日，新款理想MEGA正式上市。这台被理想官方定义为“为家庭打造的移动空间”的纯电旗舰MPV，用一份诚意满满的改款清单回应了市场过去一年对它的所有争议。

紫晶灰车色，搭配深空灰飞碟轮圈

新款MEGA新增了“紫晶灰”配色方案，搭配深空灰飞碟轮圈一同亮相。与“熊猫白”配色相比，紫晶灰版整体视觉效果更显内敛与沉稳，为这台车长超过5.3米的MPV增加了几分低调的质感。

这仅仅是新款MEGA视觉更新的冰山一角。外观上，新款MEGA延续了现款极具辨识度的“高铁车头”轮廓，但细节调整不少。前包围进气口外围增加了镀铬装饰件，门把手从隐藏式改为半隐藏式结构。车尾的尾门和后保险杠经过重新设计，立体感和层次感更强，尾门型面更有力量感。

从“二排”到“全车”都做了加法

新一代MEGA Home的座舱变动幅度不小，主要集中在后排。第二排座椅换上了菱形格纹缝线，头枕处加入了专属的“Home”刺绣标识，材质和填充物同步升级，触感比现款更厚实。座椅电动滑轨进一步加长，前后可调范围更大，乘客可以根据不同乘坐和休憩场景灵活调整腿部空间。二排小桌板升级为电动款，支持自动调平，旋转座椅时会自动收起。

新车还引入了客厅级主灯设计，并支持星光模式。车顶中央多了一盏主灯，最大亮度时能覆盖整个后排空间，氛围模式下可调至八分之一亮度作为休憩照明。车顶采用双天窗设计，中间的纵梁上集成了由396颗LED组成的照明灯组，这项设计在国产MPV中属于首创。

后轮转向+四颗激光雷达，短板一次补齐

老款MEGA最明显的短板是5.35米的车长，窄路掉头和地库泊车压力不小。新款首次搭载后轮转向系统（最大角度±7°），配合线控转向和800V主动防倾杆，转弯半径大幅缩小。

智驾感知硬件是这次改款最“硬”的升级。激光雷达从1颗增加到4颗，新增了侧向和后向固态激光雷达，配合Thor-U芯片的700TOPS算力，整车感知能力和盲区覆盖都有了实质性提升。

动力微涨，续航维持710km

动力方面，后电机功率从245kW提升至258kW，综合功率达到413kW，续航保持在710km，5C超充继续保留。

定价：55.98万，与现款持平

新款MEGA售价保持55.98万元起，与现款持平，但智驾硬件和底盘结构均大幅升级。新一代MEGA Home将在9月2日晚7:30正式发布。这次改款的升级清单，几乎是对车主过去一年反馈的系统性回应——后轮转向、四颗激光雷达、主动防倾杆，每一项都是有针对性的补课。对于持币待购的潜在买家来说，这是一次值得重点关注的节点。