星越L PLUS官图发布：9月5日亮相，尺寸底盘同时加码

8月31日，吉利正式发布了星越L PLUS的官图，并宣布新车将于9月5日迎来全球品鉴盛典。从官图呈现的设计语言来看，吉利这次在豪华感的营造上下了不少功夫。新车定位“中大型旗舰智混SUV”，意味着它不只是简单加长，而是要在尺寸、底盘、智驾三个维度同时完成一次跃升。

尺寸：跨入中大型门槛，坚持五座

星越L PLUS的长宽高为4955×1960×1769mm，轴距2900mm。对比现款星越L，车长增加了160mm，轴距加长55mm，宽度和高度也分别增加了65mm和80mm。这个尺寸已经超越了理想L6（车长4925mm），与奇瑞瑞虎9（轴距2770mm）等竞品相比也有明显优势。

尽管尺寸已跨入中大型门槛，新车依然坚持五座布局，把空间全部释放给第二排和后备箱。用更大的尺寸做更宽裕的五座，而不是强行塞进第三排——这个取舍很清晰。

底盘：双叉臂+空悬+后轮转向，20万级少见

底盘配置是这台车最硬的一张牌。星越L PLUS配备前双叉臂独立悬架、双腔空气悬架以及后轮转向系统。这套组合以往多见于30万以上豪华车型，在15-20万级SUV中极为罕见。

双叉臂悬架能增强过弯侧向支撑、抑制刹车点头；双腔空悬可调节悬架软硬和车身高度；后轮转向则让5米长的车在窄路掉头时更灵活。对比同价位的途观L、本田CR-V等合资竞品采用的麦弗逊+螺旋弹簧组合，星越L PLUS在底盘硬件上确实形成了代差。

动力：燃油+HEV双线并行

星越L PLUS提供燃油和HEV油电混动两种动力方案，共四款车型，均搭载2.0T发动机。燃油版最大功率213kW，最高车速210km/h；混动版搭载2.0T混动专用发动机，最大功率160kW，最高车速190km/h，匹配3档DHT变速箱，不支持外接充电。

相比现款星越L的1.5T混动版本，这次直接换装2.0T混动专用发动机，解决了高速满载场景下动力不够用的问题。对于没有家充条件、不想改变加油习惯的用户来说，HEV方案提供了一个务实的选项。

智驾：激光雷达上车

车顶搭载了激光雷达，意味着高阶智驾功能不会缺席，城市导航辅助驾驶这类功能大概率会落地。在传统燃油SUV领域，这一配置并不常见。

定价悬念

现款星越L售价区间为13.97万至17.97万元。星越L PLUS定位更高、尺寸更大、底盘更强，预计价格区间将有所上移。9月5日正式发布后，内饰和具体配置信息也会同步揭晓。