二排座椅可旋转对坐+悬浮大桌板：MEGA的“客厅模式”

距离9月2日发布会还有一周，理想汽车CEO李想提前放出了一张内饰细节图，给新一代理想MEGA的预热添了一把火。后排正上方的车顶多了一盏主灯，光线覆盖整个座舱空间。李想在社交平台上的原话是：“客厅模式下，玩游戏的孩子，面对面的家人，第一次不再依赖两侧小小的阅读灯来照明，而是拥有能覆盖整个客厅空间的主灯。” 这个改动呼应了MEGA Home版本的命名逻辑——“移动的家”这一次不只是营销文案，而是被落实成了具体的场景体验。

座舱升级：从“二排”到“全车”都做了加法

新一代MEGA Home的座舱变动幅度不小，主要集中在后排。

二排座椅换上了菱形格纹缝线，头枕处加入了专属的“Home”刺绣标识，材质和填充物同步升级，触感比现款更厚实。座椅电动滑轨加长，前后可调范围更大，乘客可以根据不同乘坐和休憩场景灵活调整腿部空间。二排小桌板升级为电动款，支持自动调平，旋转座椅时会自动收起。

新车还引入了客厅级主灯设计，并支持星光模式。天幕区域采用了双纵向天窗设计，中间的纵梁上布置了照明灯组，整个后排的明亮度和氛围感都比现款提升了一个档次。

新增二排化妆镜，车载冰箱上方换成了彩色灵动屏，操作交互更直观。前排中控换装了一体式贯穿大屏，取消了方向盘上的小屏，座舱芯片升级到高通8797。

空间与感知硬件

车身尺寸微调：5355mm×1965mm×1850mm，轴距3300mm，车长比现款增加5mm。主打的Home版本继续强调家用属性，六座/七座布局配合后轮转向系统，低速灵活性比现款提升了一个台阶。

智驾硬件是这次改款最“硬”的升级。激光雷达从1颗增加到4颗，新增了侧向和后向固态激光雷达。配合Thor-U芯片的700TOPS算力，整车感知能力和盲区覆盖都有了实质性提升。

后电机功率从245kW提升至258kW，综合功率达到413kW，续航保持在710km。5C超充继续保留。

新一代MEGA Home将在9月2日晚7:30正式发布。这次改款的升级清单，几乎是对车主过去一年反馈的系统性回应——后轮转向、四颗激光雷达、主动防倾杆，每一项都是有针对性的。配置单确实“加量”了，价格是否“不加价”，是发布会的核心悬念。