13.78万起，极狐阿尔法T7把中大型SUV的门槛拉到了新低

一台5米长、轴距超3米的中大型SUV，搭载华为乾崑智驾和宁德时代电池，预售价13.78万元起。这个价格组合放在两年前，很难想象。

8月26日，极狐阿尔法T7正式开启预售，共推出9款版型，提供增程和纯电两种动力，预售补贴价格区间13.78万元至17.48万元，纯电版从14.08万元起步。预售开启两小时订单即突破万台。

尺寸和空间：“532”不只是代号
阿尔法T7的车身尺寸为5020×1996×1685mm，轴距3040mm。0.61轴长比、1.18宽高比、2.21轮高比三个比例共同营造出宽体低趴的姿态。

空间表现是这台车最直接的卖点。前排头部空间1030mm，二排腿部空间1058mm，得房率达到88.8%。后备箱常规容积645L，后排放倒可扩展至1845L；纯电版还配备了200L电动前备箱，支持语音和敲击等六种开启方式，并且干湿分离自带排水孔。

全车36处储物空间，主副驾位置有螺纹接口，座椅靠背设有磁吸点，可以安装手机支架、PAD或美妆镜。对于家庭用户来说，这些细节比参数表上的数字更能体现“好用”二字。

动力方案：纯电715km，增程1315km
阿尔法T7提供两套动力方案，全系标配宁德时代电池，纯电版和增程版统一采用宁德时代电芯。

纯电版：搭载84.8kWh电池包，CLTC续航最高715km，全系标配800V高压快充平台，30%-80%补能仅需15分钟。电机功率227kW，部分车型还提供四驱版本。

增程版：搭载43.9kWh电池包，CLTC纯电续航320km，满油满电综合续航1315km。增程器为1.5L发动机，驱动电机功率227kW。

这套双动力策略覆盖了不同用户的使用场景：有充电条件的用户可以选择纯电版，日常通勤用电成本更低；经常跑长途或充电不便的用户，增程版提供了更从容的补能方案。

智驾：华为乾崑ADS 5 Pro上车
阿尔法T7率先搭载华为乾崑ADS 5 Pro系统，配备27个感知传感器，包括舱内激光视觉传感器。支持高速NCA、城区NCA、全场景智能泊车等功能，覆盖了从高速巡航到城区通勤再到停车的全链路场景。此外还提供北汽元境智驾方案可选。

座舱方面，配备1.1米超宽全景P-HUD和17.3英寸3K中控屏，搭载5nm高算力芯片。车机集成阿里千问和豆包智能体双AI语音交互，支持行程规划、点单购物、停车缴费等场景化语音操作。前排座椅可完全放平，配合1.28㎡全景天幕，座舱可切换成露营大床房。

安全与制造
阿尔法T7的车身扭转刚度达到51500N·m/deg，高强度钢占比90%，热成型钢占比31%。车辆由麦格纳工厂生产，底盘调校也由麦格纳团队参与。预售期间还提供总价值超28000元的预售权益。

小结
13.78万-17.48万的价格区间，一台车长超5米、轴距超3米的中大型SUV，全系标配宁德时代电池和华为智驾，纯电版还有800V快充。这个价格放在几年前，大概是国产中型SUV的起售价。阿尔法T7要做的，是用“越级尺寸+华为智驾+宁德电池”的组合，在13-18万这个区间，重新划一条关于“中大型SUV”的性价比线。预售2小时订单破万的数据表明，市场对这套组合的反应比预想中更快。