1065马力+9500转V12+限量1963台：Revuelto SV的数据账本

8月14日，2026蒙特雷汽车周上，兰博基尼正式发布了Revuelto SV。官方将其定义为品牌有史以来动力最强、速度最快的量产超跑，全球限量1963台，致敬品牌创立年份，预计2027年交付。

综合输出1065马力，2.4秒破百

Revuelto SV的核心，依旧是那台6.5升自然吸气V12发动机，红线转速飙升至9500转/分，在9250转时输出825马力。搭配三台电机和全新7.3kWh高性能锂电池组（标准版为3.8kWh），系统综合功率跃升至1065马力，峰值扭矩达到1425牛·米。

性能数据直接对标“恐怖”二字：0-100km/h加速仅2.4秒，0-200km/h仅需6.7秒，极速超过345km/h。霍根海姆赛道圈速1分41秒6，成为该赛道有史以来最快的量产车。

下压力暴增80%，空力套件全面进化

SV从不只是换个动力调校。Revuelto SV的空气动力学套件经过全面升级，前分流器更激进，尾部配备固定式大扰流板，后轮新增刹车散热通道。整车下压力比标准版Revuelto提升80%，甚至比前代Aventador SVJ高出10%。

底盘同步向赛车靠拢。源自GT3赛车的手动可调阻尼悬架首次上车，配合新一代CCM-R Plus碳陶瓷制动系统（前420mm、后410mm刹车盘），200km/h到静止制动距离仅110米。车辆敏捷性提升17%，侧向抓地力提升10%。

内饰新增“Pilota”模式，把赛道控制权交给驾驶者

座舱保留副驾显示屏，但新增了标志性的红色Pilota模式选择器。该模式可激活源自GT3赛车的五级牵引力控制系统，支持驾驶者根据赛道环境自定义车辆动态设定。车机界面也融入SV专属显示图形，碳纤维赛车座椅、裸露碳纤维门板全面强化赛道氛围。

限量1963台，致敬1963年品牌创立。在电动化浪潮下，兰博基尼没有拒绝电机，而是用它填满了V12在低转区的扭矩空白，让这台“大牛”在燃油时代尾声，发出了最响亮的轰鸣。