单电机减重350公斤换来1036公里，腾势Z9GT的续航逻辑拆解

7月23日，腾势Z9GT午夜蓝车色实车亮相。与其说是新增一个颜色，不如说是一次产品力的重新提醒——这台车纯电续航1036公里，是目前全球量产纯电车型中最长的。

午夜蓝这个颜色来自海外高端市场，多层珠光漆面工艺让车身在不同光线下呈现不同质感：暗光时是沉静的墨蓝，强光下浮出细腻珠光光泽。这很符合一台猎装GT该有的气质——不张扬，但细节经得起推敲。

同批推出的还有皓月米外观和暗影黑内饰，7月15日就已公布。腾势在产品周期中段补充新配色，意图很明显：让Z9GT保持市场热度，同时给潜在用户更多选择空间。

1036公里是什么概念？北京到上海直线距离约1050公里，这意味着开这台车从北京出发，理论上不需要充电就能看到上海界牌。如果再加上闪充技术——5分钟从10%充到70%，9分钟充到97%——续航和补能两个维度同时被推到了天花板。

实现这个数字的关键，在于腾势做了一道减法。新款Z9GT纯电版新增了单电机后驱版本，最大功率370千瓦（约503马力），整备质量比三电机版本轻了约350公斤，能耗降低约17%。大电池加轻量化，1036公里就是这么来的。当然，追求性能的用户依然可以选择三电机四驱版本，综合功率850kW，零百加速2.7秒，提供容量122.496千瓦时的电池组，对应续航860公里。

这台车全系标配第二代刀片电池，搭载的闪充技术即使在零下30℃极寒环境下，充电速度也仅有小幅下降。续航破千、充电够快、冬天不掉链子，这三件事叠加在一起，电动车长途出行的最后一个硬伤正在被缝合。

除了续航和补能，新款Z9GT还做了一些配置调整。激光雷达从保险杠两侧移至车顶，配备智驾小蓝灯；全系标配天神之眼5.0高阶智驾系统；云辇-A智能空气车身控制系统、后轮转向等功能也一并上车。座舱部分沿用17.3英寸悬浮中控屏加双13.2英寸屏幕的三联屏布局，换装三辐式方向盘和电子怀挡。

2026款Z9GT于3月5日上市，售价26.98万到36.98万元。相比2025款33.48万到41.48万元的价格区间，门槛降了超过6万元。降价的同时把续航推到全球第一、把闪充和智驾做成全系标配——这套组合拳打出来，同一价位段的竞品很难不重新评估自己的产品定义。

午夜蓝实车亮相，不过是一个新颜色，但在这个时间点上，它提醒了市场一件事：1036公里量产纯电续航全球第一，目前还没有人超越。