5万级代步车配激光雷达？零跑A05s静态体验：510km续航+8295芯片

零跑A系列第二款车型——A05s实车近日正式亮相，新车定位小型纯电两厢车，基于与销冠车型A10相同的平台打造。作为A05的高配版本，A05s与基础版A05共享三电系统，核心区别在于车身配色用料和内饰材质。新车全系标配电动尾门，高配版本配备激光雷达，预计2026年下半年正式上市。

尺寸与空间：紧凑车身，越级轴距。 零跑A05s长宽高4200×1800×1560mm，轴距2605mm，轴距参数与A10完全一致，仅整车尺寸小幅缩减。得益于车身造型调整，实车低趴姿态更突出，整车比例比A10更协调。实际体验中，身高179cm的体验者坐在后排，腿部空间约一拳两指，基本看齐传统紧凑型燃油轿车。不过后排坐垫长度偏短，对高个子乘客的腿部支撑一般；也未配备后排空调出风口和充电接口，配置上略有遗憾。储物方面，后备箱基础容积474L，地台下方设有90L左右的下沉储物槽，后排座椅放倒后可拓展至1300L，装载能力在同级中处于上游水平。

内饰与配置：8295芯片+仿麂皮材质。 座舱整体布局与A10同源，标配14.6英寸中控大屏，搭载高通8295车机芯片，基础车机功能流畅。A05s中控台大面积采用仿麂皮质感包覆，配合桃桃粉双拼色内饰，营造出超越5万级价位的高级感。前排座椅加热、方向盘加热、半隐藏式门把手均为标配。后排配备折叠小桌板与独立杯架，坐垫可向上翻折，搬运大件物品时拓展灵活性更强。

智能驾驶：激光雷达下放至入门级。 十万级入门车型直接搭载激光雷达，在同级小车中极为少见。高配车型选装激光雷达后，预计支持城市NAP领航辅助、高速领航和记忆泊车等功能，并配有驾驶辅助蓝色指示灯。不过值得留意的是，激光雷达硬件到位只是第一步，城市NOA功能的实际体验需要算法、算力和数据训练的全套支撑，且大概率需要后期OTA推送才能解锁。

三电系统：双续航+双电机。 A05s与A10共用三电底盘架构，采用前置单电机布局，提供70kW和90kW两种动力版本，匹配39.8kWh和53kWh电池组，对应CLTC续航405km和510km。底盘为前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架组合，调校偏向城市通勤舒适性，过减速带时后排弹跳感较明显，高速行驶时风噪和胎噪偏大。

市场前景：定价决定成败。 由于A05s与A10核心零部件高度重合，预测售价大概率低于A10（起售价6.58万元）。若入门版能控制在5万级，将对比亚迪海鸥、吉利星愿等竞品形成续航和智驾维度的代差优势。不过，A05s也面临同平台车型定位重叠的挑战——与A10轴距完全相同、动力续航一致，两者如何差异化定价而不互相蚕食，是零跑需要平衡的问题。此外，这款车也被普遍认为承载着接替T03、拓展欧洲市场的战略任务。最终售价公布后，A05s能否在竞争激烈的A0级纯电市场站稳脚跟，答案将很快揭晓。