吉利银河TT Ultra带一键Boost，性能拉满

7月11日，吉利银河TT Ultra全球竞速版正式首发亮相，作为车系高性能版本，新车重点升级动力性能配置，搭载前后双电机四驱系统，标配一键Boost超频模式，凭借硬核性能参数，主打家用纯电高性能市场。

动力部分是新车核心亮点，吉利银河TT Ultra搭载前后双电机四驱架构，前电机最大功率180kW，后电机最大功率245kW，系统综合最大功率可达425kW，折合578马力。性能数据十分亮眼，零百加速仅需3.8秒，最高车速可达210km/h，加速表现对标主流高端纯电性能车型。

新车配备专属一键Boost超频模式，按键设置在方向盘右下方，操作便捷。激活该模式后，车辆可在20秒内释放超额扭矩，实现短时全速超频输出，可满足高速超车、急加速、赛道体验等极限工况需求，进一步提升整车动态性能与驾驶乐趣。

底盘与平台层面，新车基于吉利800V全域高压平台打造，搭载75.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航可达650km，同时支持6C超高倍率快充，11分钟即可补充可观续航，兼顾极致性能与日常通勤实用性。底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，配备CCD可变阻尼悬架与预瞄魔毯功能，可根据路况实时调节悬架软硬，兼顾操控支撑与驾乘舒适性。

外观内饰整体延续车型基础设计，新增专属竞速套件，强化高性能车型专属属性。整车姿态低趴流畅，细节运动化装饰加持，辨识度进一步提升。座舱延续智能座舱配置，配备高阶智驾硬件与智能交互系统，在极致性能之外，保留家用车型的舒适与智能化体验。

定位上，吉利银河TT Ultra以578马力超强动力、3.8秒零百加速、专属Boost性能模式，填补了家用纯电高性能细分市场空白。在兼顾日常续航、快充实用性与家用舒适性的同时，为用户带来专业级性能驾驶体验，丰富了吉利银河纯电车型的性能矩阵。