理想L6换代在即：51kWh电池+29英寸全景屏+一周内交付

理想汽车近日公布了新一代理想L6的最新交付安排。新一代L6产品发布会定于7月16日19:30举行，展车与试驾车将同步于7月16日正式进店，发布会结束后即可到店体验。交付节奏方面，新一代理想L6将于发布会后一周内正式开启交付。

理想L6自2024年4月上市以来，已累计交付近40万辆，在中大型增程SUV细分市场稳居销量前列。新一代L6的升级围绕座舱、三电和底盘三大维度展开，多项配置看齐旗舰车型新一代理想L9。

座舱是此次改款变化最显著的区域。新一代L6取消了方向盘上方的小尺寸仪表屏，取而代之的是29英寸6K分辨率一体式超宽全景屏。座舱芯片升级为高通骁龙8797，与50万级别的全新理想L9“同代同芯”。中控台布局同步重新设计，空调出风口更换为电动隐藏式结构，无线充电区域及杯架位置也做了优化调整，前排整体视觉更加规整统一。内饰提供雪原白、旷野棕、琥珀橙三套配色方案，延续了理想L系列的高级松弛感。

智能驾驶方面，新一代L6标配马赫M100芯片，并可选装双马赫M100具身智能套装，双芯片组合算力达2560TOPS，配合选装的四颗激光雷达，硬件规格与全新理想L9处于同一代际。理想汽车创始人李想表示，“智能化是当下新车的基础配置，绝非奢侈品，也不该作为高低配的区分门槛”。

三电系统是此次改款的另一大升级重点。电池容量从现款的36.8kWh提升至51kWh，增幅约38.6%，CLTC纯电续航从212km提升至近300km，WLTC工况纯电续航达234km。在理想5C超充桩上实测，新一代L6从20%充电至80%仅需12分钟，补能约180km，功率高达272kW，补能效率近乎翻倍。增程系统继续搭载1.5升四缸发动机，最大功率113kW，前后双电机综合功率300kW，百公里加速5.4秒。

底盘系统同样迎来了系统性升级。新一代L6采用了全新全铝材质悬架结构，配合新一代运动转向系统以及第二代双阀CDC连续可变阻尼减振器，可根据路况动态调节阻尼参数，在舒适性与操控稳定性之间实现更好的平衡。车身尺寸方面，车长增加10mm至4935mm，宽度、高度和轴距保持不变。

新一代理想L6提供多款车身配色，其中风信紫和沙丘黄为新一代L6独家配色。新车继续定位25万级中大型增程SUV市场，发布会后一周内正式开启交付。