短前悬设计来了！坦克300全面焕新，预售价25.98万起

全新坦克300在7月6日正式开启了预售，坦克300诞生五年，已积累了近60万用户。这一次的全新换代，正是针对老车主和潜在用户的槽点进行的精准回应。针对老款“车头偏长、侧面气场差一截”的普遍反馈，全新坦克300最核心的变化就是采用了“短前悬”设计。这并非简单的拉长，而是基于“辕长则安”的造车理念，对车身比例进行的重构。轴距从老款的2750mm加长至3010mm，提升了260mm，轴长比达到0.616，接近黄金分割比例0.618。前悬被压缩至774mm，为发动机舱提供了更充裕的空间，前轮中心到前门分缝的距离加长至894mm，车头更显修长，营造出类似豪华纵置平台车型的经典比例。这些变化带来了三个直观的好处：整车姿态更显豪华与舒展；接近角从老款的33°提升至38°；前轴前移优化了前后轴荷分布，俯仰控制提升了21%，高速直线行驶稳定性更强。

全新坦克300构建了“燃油+双混动”的全新动力矩阵，其中最大的亮点是首次搭载了2.0T Hi4-Z超能混动架构，Hi4-T版本则更侧重于专业的硬核越野。Hi4-Z系统综合功率达560kW，峰值扭矩1195N·m，零百加速仅需4.3秒，即使在馈电状态下也能维持5秒级的破百性能。Hi4-Z版本的WLTC纯电续航为200km，综合续航达1122km，日常通勤可实现零油耗，长途穿越也无里程焦虑。

针对老款车型在智能化方面的不足，全新坦克300进行了重点补强。全系标配Coffee Pilot 3辅助驾驶系统，配备1颗激光雷达在内的27个感知硬件，可实现高速+城市NOA，并能联动ETC，完成从地库到车位的全场景智能通行。此外，还配备了行业首创的智能全地形模式，系统可自动识别并切换驾驶模式。车内配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸2.5K悬浮中控屏，搭载Coffee OS 3智慧座舱系统。

轴距的加长主要优化了前舱布局，后排空间局促的痛点得到了有效解决。全车配备Nappa真皮座椅，支持通风、加热及8点按摩功能，通过8个橡胶悬置支点和五层柔性滤震体系，大幅提升了NVH表现。最小离地间隙235mm，最大涉水深度800mm，具备2.5吨合法牵引资质和6kW车外放电功能，全车预留了40处拓展接口，方便后期改装。预售价格方面，坦克300L Hi4-Z预售价26.98万元，坦克300L Hi4-T预售价25.98万元，坦克300燃油版同步开启盲订，价格待公布。综合来看，全新坦克300从根源上解决了老款“空间小、油耗高、智能化弱”等核心痛点，它不仅保留了硬派越野的底子，更通过“短前悬”设计、混动技术和智能化配置的补齐，成为一台真正意义上“可城可野”的SUV。新车将于7月19日正式上市。