奇瑞上半年新能源销量47.5万辆，批发量跻身行业前三

2026年7月初，奇瑞集团交出了一份颇具分量的上半年成绩单。1至6月，奇瑞集团累计销售新能源汽车475,238辆，同比增长32.3%。其中6月单月销量达到113,583辆，同比增幅58.7%，连续三个月单月新能源销量突破10万辆，批发量连续三个月位列行业前三。在新能源赛道从“政策驱动”转向“市场驱动”的关键节点，奇瑞正在用一套完整的产品矩阵和全球化布局，回答“下半场怎么打”的问题。

整体大盘来看，上半年奇瑞集团累计销售汽车1,357,533辆，同比增长7.7%，创历史新高。在燃油车市场整体承压的行业背景下，新能源板块成为拉动增长的核心引擎。上半年新能源销量在集团总销量中的占比已提升至44.3%，这意味着每卖出两辆奇瑞汽车，就有一辆是新能源车型。电动化转型的节奏，正在从“规划”变成“现实”。

产品层面的变化更为直接。2026年上半年，奇瑞全新上市车型中新能源占比突破90%，已形成覆盖5万至50万元价格带的全品类矩阵。从入门级的全新QQ3到高端MPV智界V9，从增程SUV到性能豪华车型，奇瑞的产品线正在从“多点布局”走向“全面开花”。全新QQ3连续三个月月销过万，在A00级纯电市场站稳了脚跟；iCAR V27在20万元级增程SUV细分市场保持月度销量首位；与华为合作的智界V9上市21天大定订单超1.8万台，成为高端新能源MPV市场的热门车型；星途EX7切入性能豪华市场，纵横G700则在海外高端市场获得认可。多款车型同步发力，构成了奇瑞新能源销量持续攀升的产品底座。

出口是奇瑞上半年最突出的一张牌。6月单月出口首次突破19万辆，达到191,062辆，同比增长79.7%，连续四个月刷新中国汽车单月出口纪录。上半年累计出口943,817辆，同比增长71.5%。半年出口量已超过多数车企全年海外销量。更具含金量的是出口结构的质变：上半年新能源出口同比增长164.9%，1至5月在欧洲市场累计销售新能源车68,949辆，同比增长458.62%，欧洲每售出2辆奇瑞汽车即有1辆为新能源车型。从“产品走出去”到“体系走进去”，奇瑞正在尝试一条更深度的全球化路径。截至6月末，奇瑞全球用户近1988万，海外用户超678万。

在技术底座层面，奇瑞上半年先后与NVIDIA、博世、高通、火山引擎、宁德时代、引望等企业达成战略合作，覆盖高阶自动驾驶、智能座舱及整车集成等领域。犀牛电池、迅龙秒充、能量魔方等全链条能源核心技术体系全面落地。电池技术上，犀牛电池电芯能量密度已达400Wh/kg，正向600Wh/kg迭代，搭载车型续航可达1500公里，循环寿命5000次。在绿色制造端，奇瑞整车生产基地绿电使用占比达52.77%，已建成7座绿色或零碳工厂，计划到2030年扩展至25座。材料端采用“100%再生铝·免热处理·一体压铸”工艺，相较原生铝可降低碳排放约80%。从电池到制造再到回收，奇瑞正在围绕新能源汽车全生命周期构建减碳体系。

47.5万辆的新能源半年成绩单，是奇瑞在产品、技术和全球化三个维度同步发力的结果。当新能源渗透率逼近50%的临界点，当出口成为第二增长曲线，奇瑞正在用一套“产品矩阵+技术底座+全球布局”的组合拳，回答中国车企在新能源下半场如何持续增长的问题。而连续三个月站稳10万辆月销门槛、批发量进入行业前三的事实本身，就是最直接的答案。