新款福特探险者释出官图，敲定7月6日正式上市节点

新款福特探险者官方图片正式发布，新车确认于7月6日上市。新车基于CD6纵置后驱豪华平台打造，官方将其定位为长途穿越旗舰。新车在外观、内饰、智能座舱以及越野能力四个维度上完成了全面升级。

外观设计上提供了两套不同的设计语言。标准版被称为豪华陆上游艇。前脸格栅尺寸加大且造型方正。纵向镀铬侧气帘强化了整车的视觉宽度。新车首次搭载了全天候常亮粗壮日行灯带。

车身线条复刻了船艏破浪的姿态。新车还新增了专属的撒哈拉金车漆。昆仑巅峰版被称为山系陆上游艇。前脸采用玄武岩黑化设计。C柱、轮圈和座舱内遍布专属三峰昆仑山标。搭配视觉冲击力极强的阿尔金橙车漆。

内饰与空间的升级体现了对起居室延伸理念的理解。全系车型的座椅填充厚度增加了50%。座椅采用双层软泡结构。新车新增了二排座椅通风与行政级遮阳帘。后备厢基础容积达到1505L。放倒第二排座椅后可拓展至2487L。地毯下方配备了近100L的隐藏储物盒。车内设置了15个分区储物格。

智能化体验上全系换装了全新SYNC MAX智行互联车机。标配高通8155芯片与27英寸4K巨幅中控屏。第四代VA4.0 AI语音助手接入了AI大语言模型。支持免唤醒直控与连续多指令操作。在地下车库或隧道等无网络环境中，核心的车控与导航指令可以离线使用。系统内置了福特专属车辆知识库。深度定制了车载高德地图。前排配备了50W无线快充。第二排设置了双60W Type-C快充接口。

越野能力的强化是此次升级的重头戏。昆仑巅峰版配备了福特烈马同款的可收放式前拖车钩。原厂支持3吨拖拽与2.1吨后拖挂资质。底盘方面拥有223mm的专属离地间隙。同步配齐了原厂全地形胎、托森B型限滑后差速器以及全钢底盘装甲。新车全系标配智能可分离四驱系统与TMS地形管理系统。配合增强版540度全景影像与透明底盘功能。昆仑巅峰版独享烈马同源的福特越野可视系统。屏幕能实时显示车身倾斜角度、四驱动力分配、前轮转向角、经纬度与胎压等专业越野数据。

动力系统上全系搭载2.3T涡轮增压直列四缸发动机。最大功率213kW。峰值扭矩445N·m。匹配10速手自一体变速箱。依托纵置后驱平台实现了50:50的黄金前后轴配重。底盘采用高规格双球节前悬加整合式多连杆后悬。前后配备了全铝合金下摆臂。簧下质量减少了53.8%。

钛金版配备半苯胺真皮座椅。表面带有透气微孔与钻石绗缝工艺。搭配细条纹木纹饰条。新增专属戈壁棕内饰配色。赤金版提供墨玉黑深色与缅甸柚木浅色两套六座豪华主题。标配米其林旗舰静音轮胎与丹麦皇家B&O音响。昆仑巅峰版采用Dinamica超纤环保麂皮拼接半苯胺真皮材质。新增座椅按摩与HUD抬头显示。钛金版及以下车型搭载倍耐力蝎子胎。