小鹏6月交付超4万台，同比大涨开启稳步增长模式

小鹏汽车在6月份交出了40126台新车的交付成绩单，比去年同期增长了15.9%。整个第二季度，小鹏一共卖出了103295台车。

小鹏把下一张牌押在了MONA L03上。这款新车定在7月2日开启预售。之前MONA M03在轿车市场卖得不错，现在推出L03，小鹏想把这份热度延续到SUV市场。

MONA L03主打年轻人的智能时尚SUV。这款车给消费者提供了纯电和超级增程两种动力选项。纯电版最高能跑625km，百公里电耗控制在11.9度。超级增程版的综合续航达到了1330km，WLTC百公里油耗为5.16L。这种一车双能的设定，兼顾了日常通勤和长途出行的需求。

在智能化配置上，MONA L03全系标配了VLA 2.0纯视觉辅助驾驶系统。高配车型搭载了小鹏自研的图灵芯片，算力达到1500TOPS。小鹏通过自研芯片和纯视觉方案降低了高阶智驾的成本，并把它下放到了15万级的走量车型上。

小鹏GX在6月交付了6739台，并在7月1日迎来了第10000台整车下线。随着核心零部件产线的增加，小鹏GX的交付周期正在缩短，消费者的等待时间预计能缩短1至3周。

小鹏X9的全球累计交付突破了60000台，刷新了新势力MPV的交付速度纪录。这款旗舰MPV已经进入了多个海外市场。小鹏G6和G9在德国、法国、挪威等国家的纯电细分市场拿下了中国品牌销冠。

截至6月30日，小鹏的充电服务覆盖了430多座城市。小鹏自营充电站达到了3782座，其中超快充站有3280座。这套补能网络为全系车型的市场普及提供了配套支撑。

小鹏目前的打法是通过多款车型覆盖不同的细分市场。MONA系列锚定11万至15万的价格区间，G系列和P系列向上延伸，GX冲击高端市场。这种高低搭配的产品布局，分散了单一车型的市场风险。

MONA L03的预售是小鹏接下来的关键节点。如果这款SUV能够顺利放量，小鹏的月交付量有望进一步提升。双车驱动的结构，比单一车型支撑销量更加稳健。小鹏正在通过持续的产品迭代和技术下放，在竞争激烈的市场中寻找自己的位置。