专为欧洲打造！比亚迪海豚插混版欧洲多国开售

近日，比亚迪在欧洲市场正式发布Dolphin G DM-i车型，这是比亚迪首款完全针对欧洲市场研发的插电混动产品。新车将在比亚迪匈牙利塞格德工厂实现本土化生产，以此降低物流与关税成本。

定价策略：国别差异明显

Dolphin G DM-i在欧洲多国的售价存在明显差异。西班牙市场Active入门版官方起售价为25200欧元，约合人民币19.71万元；德国市场起售价最高，达28990欧元，约合人民币22.8万元；法国定价最低，入门版需23990欧元，折合约18.88万元人民币。在德国市场，经过环保补贴后实际价格最低可达18990欧元。新车共推出Active、Boost、Comfort、Sport四个版本。

专为欧洲量身打造的设计

Dolphin G DM-i并非照搬国内在售的海豚车型，而是采用了全新的设计语言。新车搭载造型更为犀利的大灯组，通过黑色饰板形成贯穿式设计效果，前脸下部采用大嘴式格栅，两侧的导流造型极具冲击力。车身侧面线条犀利，黑色的C柱营造出悬浮车顶效果，搭配造型动感的黑色轮圈和半隐藏式门把手。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4160mm、1825mm、1575mm，轴距2610mm。相比国内纯电版海豚，Dolphin G DM-i车身更短、车宽更大，这种尺寸设定适配欧洲老城狭窄街道与高速行驶的使用场景。后备箱容积在425升至1225升之间。

第五代DM-i混动系统

Dolphin G DM-i搭载比亚迪第五代DM-i超级混动技术，由1.5L自然吸气发动机与前置驱动电机组成。发动机最大功率70kW（94马力），电机最大功率120kW（161马力）。

新车提供两种动力规格：Active入门版系统综合功率129kW（173马力），配备7.42kWh刀片电池，WLTP工况纯电续航约40km；Boost、Comfort、Sport版本系统综合功率156kW（209马力），搭载18.3kWh电池，WLTP纯电续航105km，满油满电综合续航突破1000km，馈电油耗低至3.8L/100km。0-100km/h加速时间8.3秒，综合油耗4.5L/100km。

座舱配置

车内配备8.8英寸LCD全液晶仪表盘，中控触摸屏尺寸为10.1或12.8英寸。控制区域采用极简设计，配备无线充电、杯架和物理按键，兼顾实用性与操作便利性。

市场意义

Dolphin G DM-i是比亚迪首款在欧洲本土生产的插混车型，匈牙利工厂的投产使其在成本控制和贸易壁垒规避上获得明显优势。在德国市场，28990欧元（补贴后18990欧元）的起售价相比同级别竞品如Cupra Leon E-Hybrid（约49620欧元）具有显著价格优势。新车预计将于2026年秋季正式在欧洲市场启动销售。该车型的推出进一步完善了比亚迪在欧洲市场的产品矩阵，与纯电版海豚形成互补，为欧洲消费者提供更多元的新能源出行选择。