大G气场！红旗首款硬派越野G919正式定名

2026年6月6日，一汽红旗正式官宣，品牌旗下首款硬派越野SUV正式定名为红旗G919。新车内部代号P567，此前已在2026北京车展公开亮相，此次定名落地，标志着红旗正式切入高端硬派越野赛道，填补品牌六十余年发展以来的越野车型空白，入局国产高端越野市场竞争。

官方对G919命名给出专属释义，字符对应产品与服务定位。字母G代表国车脊梁，承载品牌高端出行底蕴；首位9代表旗舰定位，主打高端越野市场；数字1代表一流产品性能，保障整车驾乘与越野素质；末尾9代表全周期服务理念，打造长效用车保障。命名体系贴合红旗高端品牌调性，区别于普通民用硬派车型。

车身架构是红旗G919的核心硬派标识，新车采用专业非承载式车身结构，也就是行业标准带大梁底盘布局。车身刚性、抗扭性能优于普通承载式城市SUV，可应对高强度颠簸、扭曲路况，抗形变能力满足专业越野工况标准，区别于城市SUV改装越野套件的伪硬派设计，硬件属性纯粹。

外观采用经典方盒子硬派造型，车身姿态方正魁梧，线条平直硬朗。前脸配备红旗家族专属直瀑式格栅与专属灯组，品牌辨识度极高，兼顾豪华气场与越野气场。车身尺寸达到中大型硬派SUV标准，轴距数据宽裕，保障车内驾乘空间。侧面配备硬朗轮眉、大尺寸越野轮胎与高离地间隙，尾部造型垂直规整，整体姿态硬核，符合高端越野车型定位。

动力层面，新车搭载2.0T增程动力系统，匹配四电机四驱架构，形成高性能增程越野动力组合。其中2.0T发动机作为增程器，负责稳定发电，为整车持续供能；四电机独立驱动支持毫秒级矢量扭矩控制，可单独调节四轮动力输出，适配复杂路况脱困、姿态修正需求。整套系统综合功率620kW，综合扭矩1320N·m，动力参数处于同级领先水平。

续航与能耗数据明确，新车搭载63kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航280km，可满足日常城市通勤纯电行驶。满油满电状态下，综合续航可达1350km，彻底解决硬派越野车型续航短、能耗高的痛点，兼顾城市代步经济性与长途穿越续航能力。

越野硬件配置齐全，依托非承载式车身、四电机矢量四驱、智能扭矩分配系统，新车可实现稳定的复杂路况通行能力。车辆适配沙地、泥地、碎石路、陡坡等多场景越野工况，脱困能力与行驶稳定性突出。同时底盘经过专项越野调校，通过性参数优异，满足专业轻度、中度越野需求。

内饰与配置延续红旗高端豪华定位，座舱采用轻奢豪华布局，搭配大尺寸智能中控屏、全液晶仪表与高阶智能交互系统。车内大面积高端材质包覆，座椅支撑性与舒适性兼顾，同时保留越野车型实用属性，兼顾豪华驾乘体验与户外越野实用性。

按照官方规划，红旗G919将于2026年下半年正式上市。新车上市后，将对标坦克700、纵横G700等主流高端硬派越野车型，依托红旗品牌底蕴、纯电增程动力、专业硬派底盘，重塑国产高端越野市场格局，为用户提供豪华、节能、硬核三位一体的全新越野出行选择。