穿“工装”的猛兽：Bronco Filson联名版内饰不再塑料感

**百年工装遇上硬派越野：福特Bronco Filson联名版发布，猛禽3.0T V6加持

如果你对美国硬派越野车的历史稍作了解，就会知道Bronco和户外品牌做联名豪华版这事，福特早在几十年前就玩明白了。80年代与Eddie Bauer的合作，直接把Bronco的档次从工具车拉到了轻奢越野的高度，成为一代经典。随着Eddie Bauer光环褪去，福特找到了新的合作伙伴——诞生于1897年淘金热、连《黄石》里牧场主都爱穿的西雅图百年工装品牌Filson。于是，一台穿着“工装”又能拳打脚底的猛兽诞生了。

从内到外，这台车都透着一股“精装”的味道。外观上，前脸换上了哑光质感的专属格栅，BRONCO字母标被涂成了复古青铜色，车身同色的轮眉和后视镜配上固特异AT全地形鞋。车尾那个定制备胎罩上印着Filson的联合logo，辨识度直接拉满。

内饰这次的变化不再是塑料感拉满。为了配合Filson百年工装的品牌调性，座椅摒弃了粗犷的全皮设计，采用了Filson经典斜纹帆布与绗缝皮革的拼接工艺，支撑性和耐磨性出色，那种“工装感”让人越看越上头。最惊喜的是，仪表板、门板直接大面积真皮包裹，方向盘上的黄铜金属饰件取代了镀铬。如果你是美剧《黄石》的死忠粉，看到这套内饰应该会忍不住直呼“DNA动了”。

作为联名款，配置自然会直接拉满。专属的前排座椅通风、后排加热，首次出现在Bronco上。至于B&O音响、5G车机，如今算是硬派越野的标配。为了解决“方盒子”跑高速风噪大的老毛病，福特还给它做了“全车隔音手术”，换上了双层声学隔音玻璃，优化了车顶密封和机舱导风，车内感知风噪比老款降低了近20%。长途穿越不再需要扯着嗓子说话。

外观和配置只是锦上添花，动力操控才是硬道理。这台联名版直接下放了Bronco Raptor的猛禽同源3.0T双涡轮增压V6发动机，这可是除了猛禽版外，Bronco第二次扛起这具大心脏。虽然工程师针对民用日常驾驶做了平顺化调校，最大功率保持在380马力左右，但一脚油门下去，底气依然十足。

打开电控机械差速锁，配上35英寸百路驰KO2全地形鞋、FOX氮气减振器，Bronco Filson依然是那个能陪你上山下河的硬核越野玩具。这台联名款不仅没阉割越野性能，反而提供了比Badlands更豪华的穿越体验。

2027款Bronco Filson联名版将在今年秋季开启预订，预计明年初登陆海外市场。虽然福特还没公布具体定价，但参考Bronco Raptor超过8万美元的起售价，这台质感拉满的豪华联名款大概率会突破这一数字。

对于喜欢硬核越野但忍受不了粗糙内饰和高速风噪的用户来说，多花点钱买一台“精装版”Bronco，也许算是当下最合理的越野车消费升级了。