国内造车行不通？追觅放弃内卷，远赴澳洲海外造车

新能源汽车行业持续内卷，国内新玩家入局门槛大幅抬高，跨界造车风险持续加剧。在此背景下，清洁电器龙头追觅科技调整造车战略，放弃深耕国内红海市场，转向海外布局造车业务，优先落地澳洲等海外市场，走出差异化跨界造车路径。

自官宣跨界造车以来，追觅科技快速完成造车主体搭建、团队组建与技术储备，成立专属造车公司，组建近千人专业造车团队，吸纳整车制造、智能研发领域资深人才，搭建完整造车研发体系。初期品牌规划国内外同步推进，随着国内新能源市场竞争白热化、价格战持续加剧，追觅及时调整发展策略，终止国内市场优先布局计划，将造车核心重心转移至海外市场。

相较于国内车企扎堆内卷、利润空间压缩、新品牌突围难度大的现状，海外市场尤其是澳洲市场，对新能源车型接受度高、竞争压力更小、市场环境更稳定。依托自身全球化布局优势，追觅海外营收占比接近80%，在澳洲、欧洲等市场拥有成熟的品牌认知、完善渠道资源与供应链体系，具备本土化运营的扎实基础，这也是品牌优先出海造车的核心底气。

不同于多数车企先国内、后出海的常规节奏，追觅采取反向造车模式，优先完成海外市场落地，将新车产能、渠道、运营重心全部倾斜海外市场，主打澳洲等海外区域销售。品牌采用轻资产代工模式布局造车业务，无需自建工厂，大幅降低造车投入成本与试错风险，适配海外小规模、高精准的市场需求，避开国内重资产、高内卷的行业弊端。

目前追觅海外布局持续提速，此前已在澳洲墨尔本举办品牌技术发布会，深耕澳洲高端消费市场，持续输出自研核心技术，完成海外品牌势能积累。按照规划，追觅造车业务将在一年半左右实现量产，新车优先登陆澳洲等海外市场，依托成熟的海外渠道快速落地销售，后续再根据市场反馈研判是否回归国内市场。

业内分析指出，追觅反向出海造车，是跨界新玩家规避国内行业内卷的最优解法。当前国内新能源市场头部格局固化，新品牌很难突围，价格战持续侵蚀利润，跨界造车失败率居高不下。而海外新能源市场仍处于增量阶段，需求稳定、竞争宽松，更适合新品牌打磨产品、积累市场经验。

追觅远赴澳洲造车，不仅是自身造车战略的灵活调整，也为跨界入局者提供全新发展思路。避开国内无效内卷，依托自身全球化优势深耕海外增量市场，以轻资产模式落地造车业务，降低经营风险，实现跨界造车的平稳起步。未来随着海外市场运营成熟、产品体系完善，追觅或将依托海外口碑与技术积累，适时回归国内市场，完成国内外双向市场布局。