1800焦底部撞击测试，领克10电池安全解析

5月29日，领克中大型运动纯电轿车领克10与领克10+在上海正式上市。新车基于SEA浩瀚纯电架构打造，提供后驱长续航、超长续航及四驱性能版本，共推出5款配置车型。其中领克10上市限时价16.99万-19.19万元，领克10+上市限时价21.99万-23.59万元。

本次上市的领克10共推出3款版型：701长续航Max上市限时起售价16.99万元，701长续航Ultra限时起售价17.59万元，816超长续航Ultra限时起售价19.19万元。领克10+共推出2款版型：四驱运动版限时起售价21.99万元，四驱竞速版限时起售价23.59万元。官方指导价方面，领克10为18.39万-20.59万元，领克10+为23.39万-24.99万元，上市限时价已包含9000元限时购车补贴和5000元限时保险补贴，合计至高1.4万元现金优惠。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050mm、1966mm、1468mm，轴距达到3005mm，宽高比为1.34，呈现出低趴动感的轿跑姿态。外观延续The Next Day家族设计语言，新增“赛影蓝”车色，配备隐藏式主动进气格栅及主动升降隐藏式尾翼。领克10+还提供驭风可调碳纤维大尾翼、21英寸凌风锻造轮毂、黄色高性能四活塞定钳与BREMBO打孔刹车盘等性能套件，尾翼可提供至高109.1kg下压力。

内饰方面，领克10新增暗影红配色，领克10+采用脉冲黄专属内饰。座舱套内面积达4.8平方米，配备四座云感零压座椅、25.6英寸AR-HUD抬头智显、15.4英寸高色域中控屏、5.7L冷热一体车载冰箱及哈曼卡顿音响等配置。领克10+大面积使用Ultrasuede®麂皮包覆，并在多处细节点缀高性能“+”标识。前排一体式运动座椅支持87°至159°无级调节，前后排均标配加热、通风及按摩功能。

三电系统是此次新车升级的重点。领克10搭载900V高压架构，提供77kWh和95kWh两种神盾金砖电池容量选择，CLTC最高续航里程达到816公里。单电机后驱版峰值功率370kW，双电机四驱版峰值功率680kW（925马力），峰值扭矩913N·m。领克10+搭载双电机四驱系统，零百加速时间仅需3.2秒，80-120km/h高速超车最快仅需2.1秒。补能效率方面，900V版本可实现SOC 10%-70%补能时间最快4分22秒，官方称“1秒极充2公里”。

底盘方面，新车全系标配前双叉臂、后集成多连杆独立悬架，搭载CCD连续可变阻尼电控减振系统与智能魔毯悬架，支持每秒2000次路况高频调节，并可结合前视摄像头与激光雷达实现路况预判。底盘由纽北赛道认证团队参与调校，覆盖六大复杂场景、33种路况，累计验证里程30万公里。整车侧倾梯度控制在3.16度/g，载荷转移占比不超过55%，扭转刚度达45500Nm/deg。领克10+麋鹿测试成绩为85.4km/h，最小转弯半径5.7米。

智能座舱方面，新车搭载高通骁龙8295芯片与LYNK Flyme Auto 2系统，内置Flyme AI大模型及智能体Eva，支持自然交互与多模态指令，同时兼容CarPlay、Carlink和HUAWEI HiCar手机互联生态。

智能辅助驾驶方面，领克10与领克10+全系标配激光雷达，并提供两套千里浩瀚安全辅助驾驶方案。H5方案匹配英伟达Orin-Y芯片，算力200TOPS，可实现城市NOA、高速NOA、APA泊车辅助、FTP指尖泊车及RAPA遥控泊车等功能。H7方案升级至英伟达Thor-U芯片，算力达700TOPS，支持车位到车位全场景智能驾驶。

安全方面，新车按全球五星标准开发，A柱采用2000MPa热成型钢，前防撞梁为航天级7系铝材“目”字型结构。神盾金砖电池采用“985”防护结构，十宫格防撞梁可承受65吨侧面冲击。95kWh电池包完成1800焦底部撞击测试（超国标12倍），静置2小时无起火、冒烟或爆炸。主动安全方面，AEB前向碰撞减缓支持130km/h超高速刹停，G-AES通用障碍物紧急避让辅助可在130km/h时速下支持连续2次紧急避让操作。

购车权益方面，上市期间下订用户至高可享14000元现金补贴，同时提供12万2年0息或12万5年贷2年0息的金融政策，限时享至高价值3.3万元选装基金。针对领克、极氪、吉利、银河品牌车主，可享受6000元以旧换新补贴，同时额外叠加获得15000积分。领克10+四驱竞速版选装千里浩瀚H5版本可减1万元。

凭借运动造型、三电技术、底盘调校、智能科技与安全体系的全维度升级，领克10与领克10+以16.99万元起的限时售价，为追求高性能纯电轿车的用户提供了兼具日常通勤与赛道驾趣的全新选择。