腾势N9闪充版来了，40.98万起，5分钟闪充加420公里纯电续航

魏牌V9X的价格出来了，34.98万元起。5月13日，这台长城汽车顶级技术序列“归元S平台”的开山之作正式上市，三款车型，两驱、四驱、四驱旗舰版，限时抢订价34.98万到39.98万元。魏牌给自己定的任务很明确，用“8系”的价格，给到“9系旗舰”的产品力。

归元S平台是长城汽车董事长魏建军提出的新时代汽车产业价值哲学的产物，核心是回归造车本源，以用户长期利益为核心。这个平台行业唯一兼容插电混动、混动、纯电动、高效燃油与氢能五大动力形式，一套架构覆盖全球全场景用车需求。搭载了2.0T发动机、4挡混动专用变速箱、800V高压架构、6C超充四大技术于一身的超级Hi4混动架构。满电零百加速4.6秒，馈电状态下也能跑到4.8秒。

80千瓦时超大容量电池，CLTC纯电续航470公里，综合续航超1700公里，6C超充下充电5分钟能补近200公里。自研智能底盘也没落下，闭式双腔空气悬架、连续可变阻尼减振器、双向20度后轮转向，5.2米长的车转弯半径只有5.1米，城市里掉头比很多中型SUV还灵活。

这台车长宽高分别是5156mm、1980mm、1805mm，轴距3050mm。比理想L8长了56mm，轴距多了45mm。前脸是半封闭式设计，配星环式贯穿灯组，车尾也用了贯穿式尾灯。车身侧面线条平直，门把手是隐藏式的。提供金鸢奶咖、墨韵深灰、云锦哑白、玄雅紫银四款车色，轮毂有20英寸和21英寸两种可选。

座舱这次升级幅度不小。中控台上是一块30英寸一体式大屏，分辨率6K，集成了仪表盘和中控屏，副驾前方还有一块娱乐屏。车机芯片是高通8295P，系统是长城自研的Coffee OS 3，流畅度不用担心。音响是23扬声器的自研系统，功率1000瓦。前排座椅支持通风加热按摩，后排也有加热功能，第三排的配置也没落下。

但V9X真正的卖点在座舱AI智能体“小魏同学”。它不是指令式语音助手，而是一个能认人、能记事、能主动服务的AI智能体。你每次上车前喜欢把空调调到22度、座椅调到某个位置、播放某首歌，开几次之后它就会记住，下次你还没开口，它已经把一切都调好了。用得越久，它越懂你。智驾方面，搭载了长城自研的智能驾驶系统，硬件配备激光雷达、多个毫米波雷达和高清摄像头，支持高速NOA和城市NOA。泊车覆盖了200多种车位场景。

魏牌V9X的上市，把“9系旗舰”的价格门槛从40万以上拉到了35万以内。它的对手很明确——理想L8、问界M7、比亚迪唐L都在这个价位段。理想L8主打家庭场景、增程体验和用户口碑，问界M7主打华为智驾和鸿蒙座舱，唐L主打比亚迪的规模效应和三电技术。V9X手里最硬的几张牌是2.0T加4挡DHT的动力总成、后轮转向和空气悬架、1700公里综合续航，还有那个能主动服务的AI智能体。它不是参数表上最炸裂的，但它在用长城自研的技术体系，试图在这个价位段里划出一条差异化的赛道。