小鹏陆地航母来了，200万起预售破7000台，能跑能飞的国产大玩具

中国汽车的起跑线，真的变了。当大部分车企还在价格战里卷续航、卷座椅、卷屏幕时，有一家中国品牌已经把车卖到了200万，而且你还得排队抢。你没看错，是200万。但这次，它卖的确实不是传统意义上的“豪车”。在武汉国际博览中心的第二十四届华中国际汽车展览会现场，小鹏汇天的展台被围得水泄不通。

大家排着队不是为了看什么新款SUV或超跑，而是一台能在地面跑、也能在天上飞的“陆地航母”。这已经不是科幻电影里的概念了，这是一台已经开启预售、年内就要交付的量产车。“陆地航母”采用了“陆行体加飞行器”的分体式设计。陆行体是一辆三轴六轮的大型MPV，车长约5.5米，可以轻松停进标准车位，用普通C照就能开，解决了飞机“停哪儿”和“怎么上路”的终极难题。飞行器则是一架拥有六个旋翼和双涵道的电动垂直起降飞机，平时完美收纳在车尾，需要用时5分钟内就能展开起飞。

这台“陆空两栖”的大家伙，预售价控制在200万元以内。很多人觉得这个价格离谱，但从市场的反馈来看，离谱的不是价格，而是市场需求。截至目前，“陆地航母”的预售订单已经突破了7000台。这意味着，还没正式交付，小鹏汇天就已经锁定了超过140亿元的销售额。在200万这个价位，这是以前连BBA都不敢想的数字。以前说到“飞行汽车”，大家想到的肯定是欧美那些科幻感十足的初创公司。但这一次，中国品牌确实走在了前面。当波音还在用手搓的方式生产飞机时，小鹏汇天的飞行汽车智造基地已经开始用现代化流水线造飞机了。这个位于广州的工厂，满产时每30分钟就能下线一台飞行器，规划年产能达到1万台，这几乎是全球通航小飞机年交付量的总和。这是中国在新能源时代积累的工业能力，完整的动力电池产业链、成熟的电机电控技术、智能化的制造体系，正在向全新的领域溢出。

以前如果你有200万，想买一台飞机，手续繁琐、驾照难考、保养复杂，飞一次还得提前申请空域。而现在，中国品牌正在把这些门槛一扇扇推倒。“陆地航母”首创了“单杆操纵系统”，不用像开直升机那样同时操控多个杆，单手就能完成飞行动作，学习门槛大幅降低。小鹏汇天还同步在全国布局超过200个飞行营地，并提供从销售、交付到飞行体验、售后、培训的一站式6S店服务。

这就不只是卖硬件，而是在建生态。从最初的家电到手机，再到新能源汽车，中国品牌的路径都是遵循着“模仿、追赶、并跑、领跑”的轨迹。现在，在“低空经济”这个全新的赛道，中国品牌没有历史包袱，凭借着在新能源领域积累的产业链优势和技术底气，从一开始就站在了第一梯队。当“陆地航母”驶过武汉车展的展台，当何小鹏宣布明年就要大规模交付，这意味着中国品牌正在书写全新的定价标准。起跑线的哨声，确实已经变了。