2026款传祺M6 MAX来了，前脸更大气内饰换双屏，5月15日见

5月15日，这台紧凑型MPV将正式上市。实车已经到店，从网友拍到的新车图来看，这次广汽传祺把改款的力气主要花在了两个地方——前脸和内饰。不是小打小闹，是能让你一眼认出来的那种变化。

先说前脸。原来的格栅换掉了，现在是一整块大尺寸的直瀑式进气格栅，竖向镀铬饰条一根根立着。实车站在面前，那种气势确实比老款强了不少。大灯还是那套三个L形日行灯的组合，眉眼之间带着点不怒自威的味道，跟新格栅配在一起，前脸的整体感比老款好多了。车尾基本没动，还是那道贯穿式尾灯。对于这次改款来说，前脸改到位就够了，尾巴动多了反而容易画蛇添足。

坐进车里，变化比外观更彻底。老款那个内嵌式中控屏终于被换掉了，现在是一块12.3英寸的悬浮大屏立在中控台上，旁边配了全液晶仪表，两块屏组成新的双屏系统。中控台的物理按键基本被清掉了，看起来干净不少。方向盘上的按键也换成了滚轮式，操作逻辑跟上了现在的潮流。挡把也没了，换成了电子怀挡，中控台一下子就腾出了不少空间。手机无线充电面板也安排上了，位置就在原来挡把的区域，上车随手一放就能充电。

材质也有变化，中控台和门板这些地方用了更多软性材质和皮质包裹，手摸上去的感觉比老款好了一截。配上新方向盘和怀挡，整个座舱的氛围比老款年轻了不少。前排和第二排座椅这次加了加热功能，高配车型的前排还有通风。这对北方用户来说是个实用配置，冬天不用冰着屁股出门。

尺寸基本没变，长宽高4793*1837*1730mm，轴距2810mm，2+2+3的七座布局。第二排两个独立座椅带扶手，中间的通道去第三排不费劲。后备箱常规状态下324升，四座模式下能扩到1100升。尺寸没变，但本身在同级里空间表现就不差，这次配置往上加了，家用属性更强了。

动力系统没动，还是那台1.5T发动机，最大功率130千瓦（177马力），峰值扭矩270牛·米，配7速湿式双离合变速箱。这套动力组合在传祺家族里跑了很多年，可靠性不用担心。油耗也还可以，WLTC工况百公里7.22升。动力不算猛，但MPV用户更在意的是平顺和省油，这方面这套系统做得还算到位。

聊到这里，一个绕不开的话题就来了——侧滑门。实车到店的照片已经看了，门上还是传统铰链结构。很多关注这台车的人会问，怎么还是没给侧滑门？传祺的逻辑可能很简单：加侧滑门要动车身结构，成本上去了，最终售价也得跟着涨。而且M6的尺寸摆在那里，普通铰链门在标准车位里开门其实也不太会碰到旁边的车。传祺用这套逻辑在这个价位段里证明过自己，销量就是最好的说明。

2026款传祺M6 MAX这次改款做的事情很清楚：前脸换装直瀑式格栅提升气场，内饰换上双屏和怀挡补齐科技感，座椅加热通风把舒适配置往上拉。这几板斧砍下去，目标用户画像很清晰——那些预算10-15万、想要一台能坐下全家、配置不落伍、开出去不丢面子的MPV的家庭用户。它不一定是最完美的，但在这个价位段里，它给了你一个不用太纠结的选项。