小米YU7新入门版本曝光，续航600+km，25万内可入手

近日，小米YU7新入门版本相关信息正式曝光，该车型已完成工信部产品公告申报，并出现在最新一期减免车辆购置税的新能源汽车车型目录中，核心聚焦性价比提升，纯电续航里程、车身配置等关键信息同步揭晓，市场预测其起售价将下探至25万元以内，进一步拉低小米YU7系列的购车门槛，发力中大型纯电SUV主流市场。

续航方面，小米YU7新入门版本搭载73.0kWh磷酸铁锂电池组，来自宁德时代，CLTC工况纯电续航提供633公里和643公里两个版本，虽相比在售标准版的96.3kWh电池组、835km续航有所缩减，但足以满足日常通勤及短途出行需求，同时通过轻量化设计弥补能耗短板。新车整备质量降至2200kg，较现款标准版减轻115kg，滚动阻力和加速惯性显著降低，有效优化实际续航表现。

外观与车身尺寸上，新入门版本基本延续在售车型设计，未进行大幅调整，依旧采用溜背轿跑SUV造型、贯穿式灯组和隐藏式门把手，同时升级转向尾灯为YU7 GT同款样式，夜间点亮辨识度更高。车身尺寸维持4999mm×1996mm×1608mm，轴距达3000mm，保持中大型SUV的空间优势，提供19英寸低风阻轮毂，同时可选装20英寸米型轮毂、梅花轮毂等，兼顾能效与个性化需求。

动力与配置层面，新车采用后置单电机布局，电机型号为TZ220XY110，由苏州汇川联合动力提供，峰值功率235kW，与现款后驱版保持一致，最高车速可达220km/h。值得注意的是，入门版并未因定位降低削减核心配置，车顶保留激光雷达，Xiaomi HAD智能驾驶系统、澎湃OS车机系统等大概率全系标配，同时延续800V碳化硅高压平台，兼顾智能体验与补能效率。

价格方面，目前小米YU7在售车型官方指导价区间为25.35万至32.99万元，新入门版本通过缩减电池容量、优化轻量化设计降低成本，市场预测其起售价将进入22万至24万元区间，成功跌破25万元，进一步提升性价比。该价格区间将直接对标特斯拉Model Y后轮驱动版、比亚迪唐EV等热门竞品，填补小米在25万元以内中大型纯电SUV市场的空白。

目前，小米YU7新入门版本已完成工信部申报及免税目录公示，具备量产条件，官方尚未公布具体上市时间。结合小米汽车此前规划，YU7 GT车型将于2026年5月底发布，有消息猜测新入门版本可能同步亮相，或于第三季度正式上市。作为小米布局中大型纯电SUV市场的走量车型，其凭借均衡的配置、实用的续航及亲民的定价，有望成为同级市场的热门选择。