全球首款双舱超级大五座SUV，乐道L80官宣预售在即

北京车展E2馆乐道的展台，这几天来看车的人就没断过。不是请了哪个明星站台，是乐道一口气把两款大车端了出来。一台是刚上市的2026款L90，另一台是刚刚官宣的L80。两款车放在一起，乐道在大型纯电SUV市场里的野心，这次算是彻底摊开摆桌上了。

先看L90。这台车4月21日已经正式上市了，26.58万起，BaaS租电方案17.98万就能开走。这次北京车展是它的首次公开亮相。车身尺寸5145毫米、1998毫米、1786毫米，轴距3110毫米，提供六座和七座两种布局。站在车旁边，那种体量感确实是旗舰该有的样子。前脸是家族式封闭设计，“星路闪耀”分体式交互像素大灯辨识度很高。新增的紫金、银紫双拼色和21英寸运动轮毂，让这台大车看起来不至于太沉闷。

座舱这次下了血本。35英寸AR-HUD、17.2英寸中控屏、二排17.3英寸娱乐屏，三屏联动，坐在后排的孩子能看动画片，前排的家人也不会无聊。座椅全系Nappa真皮，六座版的二排是独立座椅，三排空间实测对成年人友好，不会出现那种七座SUV常见的“第三排只能坐小孩”的尴尬。后备箱在满员状态下能塞下6人10箱行李，全家出游不用再精打细算带什么不带什么。车上还配了8.86升车载冰箱，可以选装30升的后备箱隐藏式冰柜，-18℃到10℃的温区，夏天冰饮料冬天热牛奶，老人孩子的需求都照顾到了。

动力方面，900V高压平台是标配。后驱版340千瓦，5.9秒破百，续航605公里；四驱版440千瓦，4.7秒破百，续航570公里。支持换电和快充，补能效率在纯电大SUV里算是第一梯队的。

但L90这次最硬的东西不在电机和电池里，在脑子里的那颗神玑NX9031芯片。蔚来自研的全球首颗5nm车规级智驾芯片，配上激光雷达和蔚来世界模型，整个智驾系统的算力和感知能力在30万级SUV里属于降维打击。这套硬件底子，保证了这台车未来几年的OTA升级空间，不会因为硬件落后被淘汰。

再看L80。这台车在北京车展上正式官宣了，4月28日举办产品技术发布会并开启预售。官方给它的定位是“全球首款双舱超级大五座SUV”，同时也是中国市场装载空间最大的大五座SUV。这个定位很聪明，跟L90的大六七座形成互补，一个主打多人口家庭，一个主打对后备箱空间有极致需求的用户。

李斌在现场说，L80和L90要组成“乐道旗舰双子星”，共同推动纯电大型SUV的市场转变。这句话翻译一下就是，乐道要在30万级纯电大SUV这条赛道上，把产品线铺满。想要六七座选L90，想要超大五座选L80，想要走量中型SUV还有L60，三台车把家庭用户的预算和需求全吃下来。

乐道这个品牌从L60起步，到L90冲高，再到L80补齐产品线，节奏踩得很稳。L60累计交付已经超过9万台，在中型纯电SUV用户满意度里排第一。L90上市以来累计交付超5万台，稳居30万级大型SUV销冠。这两组数据说明一件事，乐道在家庭用户中的信任度已经建立起来了。不是靠低价抢市场，是靠产品力和服务体系一点一点攒下来的口碑。

今年乐道的动作明显加快了。L90刚上市就亮相车展，L80紧接着官宣预售。依托蔚来系的换电网络和全栈自研能力，乐道在30万级纯电SUV这条赛道上，正在从追赶者变成定义者。