过道加宽座椅加长，极氪009七座版专门改了这两个地方

极氪今天正式宣布，焕新版009豪华7座车型将在2026北京国际车展上亮相发布。这次改款不是小打小闹的年度升级，而是针对用户反馈最集中的几个痛点做了针对性优化，尤其是座椅布局和第三排进出便利性上，变化不小。

现款极氪009在2024年上市后，凭借全系标配的空气悬架、800V高压平台、超过700公里的续航，以及那个辨识度极高的前脸设计，在高端纯电MPV市场里站稳了脚跟。月销量稳定在2000到3000台之间，虽然跟腾势D9还有差距，但在40万以上的纯电MPV细分市场里，009是绕不开的一个选项。不过用户吐槽的声音一直没断过，最集中的就是第二排座椅太占地方，导致进入第三排的通道太窄，成年人侧身才能挤过去。还有用户反映后备箱在满员状态下放不了多少行李，全家出游的时候行李得精打细算着带。

焕新版009要解决的就是这些问题。从极氪官方释放的信息来看，新款7座版采用了全新的座椅布局方案，第二排座椅的固定滑轨做了重新设计，前后移动的范围更大了。最关键的是中间过道宽度增加了不少，官方没有公布具体数字，但根据测试车辆的信息，过道宽度从现款的约18厘米增加到了22厘米左右。别小看这4厘米，成年人侧身进出的体验差别很大，不用再像走独木桥一样小心翼翼了。

第二排座椅本身也做了优化，靠背和座垫的厚度稍微薄了一点，但填充物换成了更软的材质，坐上去反而更舒服了。座椅功能一个没少，通风、加热、按摩、电动腿托全部保留。第三排的腿部空间也略有增加，坐垫长度加长了3厘米，对大腿的支撑更好了。后备箱在第三排正常使用状态下，深度增加了约8厘米，能多放两个20寸的登机箱，对于经常全家出行的用户来说，这个提升很实在。

动力系统方面，焕新版009预计不会有太大变化，继续沿用现款的800V高压架构。后驱版最大功率400千瓦，CLTC续航约740公里；四驱版最大功率580千瓦，续航约680公里。充电速度依然是009的强项，5C麒麟电池配合极氪的极充站，充电5分钟能跑200多公里。空气悬架和CDC电磁减震依然是全系标配，这个在40万级别的MPV里不多见，大多数竞品要到高配才有。

智能座舱方面，新款009会升级到极氪自研的OS 6.0系统，芯片依然是高通8295，但系统流畅度和UI设计都做了优化。后排的吸顶屏尺寸从15.6英寸升级到了17.3英寸，支持手势控制和语音控制。车载冰箱也从原来的5.7升升级到了8.8升，温度范围更宽，夏天冰饮料冬天热牛奶都行。

外观上变化不大，前脸依旧是那个巨大的镀铬封闭式中网，大灯组内部结构做了细微调整，尾灯换成了贯穿式设计。新增了一款“深海蓝”车漆和一款“香槟金”车漆。内饰颜色增加了“暖棕”和“雾蓝”两种新选择。

价格方面，现款009的起售价是43.9万元，焕新版7座车型因为座椅布局和配置的升级，成本有所增加，预计起售价会在45万元左右。极氪可能会保留现款的4座和6座版本继续销售，形成更完整的产品矩阵。7座版主打家庭用户，4座和6座版继续服务商务接待和高净值个人用户。

北京车展将在4月25日开幕，极氪的展台预计会同时展出焕新版009、全新001、以及之前发布的Mix概念车。009的展车应该会在车展现场开放体验，感兴趣的话可以去摸一摸实车，特别是那个加宽之后的二排过道，到底好不好用，自己走一趟就知道了。